Presentata la nuova 3er F30

Ufficiale

E' stata presentata oggi in anteprima via web e seguibile tramite il social network facebook la nuovissima e attesissima 3er F30. Già a prima vista si nota che la sesta generazione di serie 3 ricalchi molto da vicino gli stilemi della attuale 5er F10 e si presenti con una carrozzeria più lunga di ben 9,3 centimetri rispetto al modello che va a sostituire, abbastanza per conferire alla linea un aspetto più sportiveggiante. Verrà prodotta a Monaco, arriverà nelle concessionarie nel mese di febbraio del prossimo anno, dopo l'anteprima mondiale al Salone di Detroit, e dall'autunno del 2012 sarà disponibile anche in un'inedita versione full hybrid, la ActiveHybrid 3.



Gamma. Sono quattro i livelli di equipaggiamento previsti: base, Sport Line, Luxury Line e Modern Line . Nel corso dell'estate del prossimo anno, inoltre, si aggiungerà il pacchetto M Sport, che consiste in un ulteriore caratterizzazione sportiva per gli esterni e per gli interni. Al lancio sono disponibili quattro motorizzazioni TwinPower Turbo: due turbodiesel, 320d EfficientDynamics e 320d, rispettivamente da 163 e 184 cavalli, 328i con il nuovo quattro cilindri da 245 cavalli e 335i con il sei cilindri in linea da 306 CV. Il cambio automatico a otto marce è previsto (a richiesta) su tutti i modelli. La funzionalità Start&Stop è di serie.

Dati tecnici. L'incremento dimensionale ha ovviamente condizionato anche le misure fondamentali del telaio: le carreggiate sono cresciute di 37 millimetri davanti e di 47 dietro; il passo è aumentato di 50 mm. A diminuire, secondo i dati dichiarati dalla Casa, è soltanto il peso, di circa 40 kg inferiore rispetto al modello precedente. Poiché la dinamica di guida è imprescindibile, alla BMW fanno sapere che la distribuzione delle masse ha lo stesso valore, 50/50, su entrambi gli assi. La trazione è ovviamente posteriore e, in futuro, ci saranno anche le versioni xDrive a quattro ruote motrici.


Turbobenzina. Il quattro cilindri TwinPower Turbo di 2.0 litri di cilindrata (1.997 cm3) della 328i ha 245 cavalli e un valore di coppia massima pari a 350 Nm costanti da 1.250 a 4.800 giri al minuto. In tema di prestazioni, la 328i accelera da 0a 100 orari in 5,9 secondi con il manuale a sei marce e in 6,1 secondi con l'automatico a otto. La velocità massima è di 250 km/h. Il consumo medio combinato è di 6,4 litri ogni 100 km (6,3 con l'automatico) con emissioni di CO2 pari a 149 (e 147) g/km.

Sei cilindri. La 335i si affida al sei cilindri TwinPower Turbo di 2.979 cm3 da 306 cavalli e 400 Nm di coppia massima costante tra i 1.200 e i 5.000 giri al minuto, valori che consentono alla berlina al top della gamma (per ora) di accelerare da 0 a 100 orari in 5,5 secondi (sia col cambio manuale sia con quello automatico) e di toccare serenamente, si presume, i 250 km/h. Il consumo medio dichiarato è pari a 7,9 l/100 km con il sei marce manuale e di 7,2 l/100 km con la trasmissione automatica.

Turbodiesel. I modelli turbodiesel sono accumunati dalla medesima unità propulsiva a quattro cilindri di 1.995 cm3. A differenziare le due versioni è la potenza massima, 163 CV per la 320d EfficienDynamics e 184 CV per la 320d. Agli identici valori di coppia - 380 Nm tra i 1.750 e i 2.750 giri/minuto - si contrappone il consumo medio rispettivamente di 4,1 e 4,5 litri per 100 chilometri (4,1 e 4,4 con il cambio automatico). Le emissioni di CO2 sono di 109 e 119 (117) grammi per chilometro. La 320d EfficientDynamics accelera da 0 a 100 km/h in 8,0 secondi (8,1 con l'automatico) e raggiunge i 230 km/h di punta (225 con l'otto marce); la 320d guadagna messo secondo in accelerazione e cinque km/h di velocità. C.D.G.

Prezzi in Italia.
328i: 38.950 euro;
328i Sport: 40.950 euro;
328i Modern: 41.850 euro;
328i Luxury: 41.850 euro.

335i: 45.850 euro;
335i Sport: 47.850 euro;
335i Modern: 48.750 euro;
335i Luxury: 48.750 euro.

320d EfficientDynamics: 37.050 euro;
320d EfficientDynamics Sport: 39.050 euro;
320d EfficientDynamics Modern: 39.950 euro;
320d EfficientDynamics Luxury: 39.950 euro.

320d: 37.050 euro;
320d Sport: 39.050 euro;
320d Modern: 39.950 euro;
320d Luxury: 39.950 euro.



Versione M sport









 BMW 328i con 2 000 cm3 di cilindrata: il motore quattro cilindri con BMW TwinPower Turbo introduce una generazione nuova di leggeri e potenti propulsori a benzina che si integrano alla perfezione nel concetto di dinamismo della nuova BMW Serie 3. Il modernissimo propulsore turbo eroga 180 kW/245 CV e sviluppa già a 1 250 g/min una coppia massima di 350 Nm, accelerando la BMW Serie 3 da 0 a 100 km/h in 5,9 s. Nonostante le prestazioni brillanti, il consumo medio di carburante è di solo 6,4 litri per
100 chilometri.

 BMW 335i per gli amanti dei propulsori a sei cilindri in linea: il motore a benzina sei cilindri in linea con BMW TwinPower Turbo da 3 000 cm3 di cilindrata eroga una potenza di picco di 225 kW/306 CV e una coppia massima di 400 Nm già a
1 200 g/min. La nuova BMW Serie 3 supera così le prestazioni di guida del predecessore offrendo inoltre dei valori di consumo di carburante e delle emissioni più bassi.

 Più economico e meno inquinante. Nella nuova BMW Serie 3 berlina il modernissimo motore quattro cilindri diesel con tecnologia BMW TwinPower Turbo assicura un rendimento elevato che ne aumenta ulteriormente l‟efficienza. Questo vale sia per la BMW 320d con 135 kW/184 CV e una coppia di 380 Nm come anche per la BMW 320d EfficientDynamics Edition che combina la potenza massima di 120 kW/163 CV con un consumo medio nel ciclo di prova UE di solo 4,1 litri di diesel per 100 chilometri.

 Nell‟autunno del 2012 il primo modello full-hybrid nel comparto delle berline sportive compatte celebrerà la propria anteprima nel segmento premium. La nuova BMW ActiveHybrid 3 combinerà l‟innovativa tecnologia BMW ActiveHybrid con il carattere sportivo della BMW Serie 3 creando un abbinamento altamente dinamico ed efficiente.

Sport Line: in questa nuova linea la nuova BMW Serie 3 berlina sottolinea il proprio dinamismo attraverso dei marcati elementi esterni in nero lucido. Otto asticelle del doppio rene fortemente modellate e verniciate in nero, completate da una cornice cromata, conferiscono al modulo frontale un tocco di particolare di sportività e presenza. Gli inserti neri nello spoiler anteriore ingrandiscono esteticamente le prese d‟aria, accentuando verso l‟esterno i muscolosi passaruota. A seconda della motorizzazione, dei cerchi in lega da 17 o 18 pollici con styling a raggi sdoppiati (18 pollici bicolore) provvedono alla giusta ispirazione sportiva. Nella vista di profilo, degli specchietti retrovisori esterni verniciati a richiesta in nero lucido, il montante B e la cornice del finestrino tenuti di serie in nero lucido sottolineano la linea sportiva. Una striscia decorativa nera lungo il bordo inferiore della coda accentua la larghezza del design posteriore. Il rivestimento del terminale di scarico è tenuto in nero e completa il look sportivo del design esterno. L‟ambiente sportivo ed esclusivo degli interni viene realizzato attraverso i contrasti tra i tocchi di nero e di rosso. Degli anelli decorativi rossi e la scala del cronometro rossa nella strumentazione circolare, cuciture decorative rosse sul volante sportivo e una modanatura di base in nero lucido con un inserto colore rosso corallo sottolineano l‟aspetto sportivo anche nel cockpit. I sedili sportivi di serie offrono l‟abbinamento di tre varianti di rivestimenti dei sedili e di quattro tinte differenti. Nella linea Sport la chiave di accensione è nera con un inserto rosso.

Luxury Line: degli elementi raffinati in cromo lucido conferiscono alla BMW Serie 3 berlina un‟immagine esterna particolarmente elegante ed esclusiva. Un aspetto marcato nella vista frontale lo assicura il doppio rene BMW con 11 filigranate asticelle cromate, due listelli cromati montati leggermente sfalsati nelle prese d‟aria dello spoiler anteriore e un listello cromato lucido che si estende orizzontalmente sopra il ventilatore. Analogamente alla Sport Line, il montante B, la cornice dei cristalli laterali e il rivestimento del canalino di scorrimento del vetro sono cromati. Dei cerchi in lega speciali da 17 o 18 pollici con design multiraggio accentuano nella vista di profilo il carattere sofisticato della nuova BMW Serie 3 berlina. Da dietro la Luxury Line si riconosce facilmente attraverso l‟elegante listello in cromo lucido che si estende lungo l‟intero spoiler posteriore e il terminale di scarico cromato. Analogamente al design esterno, anche all‟interno la Luxury Line fa un uso generoso del cromo. Questa è l‟unica line in cui un sottile listello cromato avvolge l‟unità della radio e del climatizzatore senza soluzione di continuità. Delle modanature in legno lucido, a richiesta con nobili intarsi, e sedili con cuciture decorative, con due varianti di stoffe in quattro classiche ed eleganti tinte per il rivestimento dei sedili accentuano l‟invitante ed esclusiva atmosfera. Una caratteristica della Luxury Line è la chiave di accensione (sensore ID) nera con inserto decorativo cromato.

Modern Line: a differenza della Luxury Line, i pregiati elementi decorativi della Modern Line sono tutti in alluminio satinato e sottolineano così il carattere nobile e moderno di questa linea di allestimento. Il doppio rene BMW, composto da 11 asticelle in alluminio satinato e i doppi listelli dello stesso colore nelle prese d‟aria donano alla sezione frontale della nuova
BMW Serie 3 berlina un look particolarmente moderno e nobile. Il montante B e la cornice del canalino di scorrimento dei cristalli laterali in nero lucido creano un‟armonia perfetta con gli elementi decorativi in alluminio satinato inseriti nel frontale e nella coda della vettura. Dei cerchi in lega da 17 e 18 pollici nello stile a turbina rafforzano l‟ispirazione di questa linea di equipaggiamenti. Degli interni armonici e luminosi, liberati da contrasti troppo intensi, generano insieme alla superficie chiara della plancia portastrumenti e il volante in Oyster scuro un ambiente moderno. I rivestimenti in pelle oppure in un abbinamento pelle/stoffa in Oyster o in nero e tre modanature differenti con inserti in Perlglanz Chrom accentuano l‟affascinante contrasto creato dalla combinazione dei singoli materiali. Per la prima volta, una modanatura dalla struttura superficiale tridimensionale in legno crea un‟esperienza al tatto completamente nuova. La caratteristica della Modern Line è la chiave di accensione (sensore ID) nel colore Oyster con un inserto argento opaco.

Pacchetto M Sport: anche nella BMW Serie 3 il massimo livello di sportività viene messo a disposizione dal pacchetto M Sport. L‟immagine esterna è dominata da un pacchetto di aerodinamica ridisegnato che conferisce alla BMW Serie 3 una posizione indipendente rispetto alla versione di base e alle lines. I cerchi in lega da 18 pollici, come optional da 19 pollici nel tipico design M sono inclusi nel pacchetto, inoltre l‟assetto sportivo M e la BMW Individual Shadowline nero lucido che conferiscono alla vettura il tipico look M. Il carattere dinamico viene sottolineato da un‟esclusiva vernice M, disponibile come optional, e dal freno sportivo M (optional) in vernice di contrasto nera. Gli interni sono caratterizzati da sedili sportivi con il caratteristico rivestimento in stoffa/Alcantara, da modanature con tocchi stilistici in blu, da uno Shortshifter M (nel cambio manuale), da battitacco M, dal poggiapiede M e dal nuovo volante in pelle M.

Potente impianto frenante in costruzione leggera.
Le prestazioni dinamiche di guida della berlina sportiva esigono un impianto frenante di dimensioni adeguate. La nuova BMW Serie 3 è equipaggiata con leggeri freni a pinza flottante e grandi dischi freni autoventilati. Grazie alla costruzione in alluminio delle pinze freni dell‟asse anteriore, è stato possibile ridurre nuovamente le masse non sospese. Inoltre, il potente impianto frenante si distingue per un‟elevata resistenza termica, un ottimo comportamento di frenata sul bagnato, un alto comfort di comando e un dosaggio preciso. In combinazione con le grandi ruote e i pneumatici maggiorati ad elevata aderenza, la berlina sportiva fornisce dei valori di decelerazione impressionanti. Un indicatore dell‟usura delle pastiglie dei freni e la funzione freni asciutti sono montati di serie in tutti i modelli.
L‟impianto frenante viene supportato da modernissime soluzioni di elettronica di sicurezza, riunite nel sistema di stabilità di guida DSC (Dynamic Stability Control) che favoriscono sia la dinamica che la sicurezza di guida della nuova berlina sportiva. Le funzioni del DSC includono il sistema antibloccaggio (ABS), il Controllo automatico della stabilità (ASC), il Controllo dinamico della trazione (DTC), il Controllo dinamico dei freni (DBC) e l‟assistente di frenata in curva Cornering Brake Control (CBC). Altre funzioni sono l‟assistente di partenza, la funzione freni asciutti e la funzione elettronica di bloccaggio del differenziale posteriore, attivabile attraverso la modalità DSC-Off.
Freno sportivo M come optional.
Ai clienti con orientamento più sportivo BMW offre in alternativa il freno sportivo M che combina una maggiore potenza con un design sportivo. Delle pinze fisse in alluminio con pinze a quattro pistoncini davanti e pinze a due pistoncini dietro e dei dischi freni dalle dimensioni generose assicurano degli spazi di frenata brevissimi e una costruzione a peso ridotto.

Fonte: http://www.quattroruote.it/notizie/a...ioni-ufficiali