N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - Gibbo - 23-10-2012
enrita Ha scritto:queste gommazze nuove di balla della Continental (che tra l'altro fa le gomme invernali piu buone in assoluto) non sembrano male. sviluppate sul nurburgsring.
ContiForceContact
![[Immagine: contiforcecontact_en,property=original.jpg]](http://www.conti-online.com/generator/www/shared_content_tires/continental/summer/contiforcecontact_en,property=original.jpg)
Bah io monto le continental invernali mi pare siano le wintercontact 810, ma nn vorrei sbagliarmi,ma non mi sembrano le migliori in assoluto...ho avuto le pirelli sottozero, quelle mi parevano le migliori in assoluto.
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - enrita - 23-10-2012
SventaP...A Ha scritto:Con asfalto asciutto e' quasi impossibile sgommare partendo da fermo con queste gomme, unico "difetto" che ho trovato che in 6/7 k al posteriore sono quasi finite!
perche ti mancano i cavalli e LSD forse 
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - 3diablo3 - 23-10-2012
enrita Ha scritto:non dai test che ho visto fare in svezia, le nokian non sono piu ai livelli di continental, sia quella con chiodi che senza sono al top, nel nokian tipo solo 5-6 posto.
Uhmmm.... se hai visto determinati test ti credo... però:
Secondo me ragazzi non bisogna vedere solo la marca ma anche la dimensione del pneumatico. Magari una 205/50 R17 Nokian va meglio di una 205/50 R17 Continental, mentre al contrario, una 245/40 R18 Nokian va peggio di una 245/40 R18... Siete d'accordo?
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - SventaP...A - 23-10-2012
enrita Ha scritto:perche ti mancano i cavalli e LSD forse  
No era come sta ora la macchina e senza controlli poi col cambio dct non e' che mandi su di giri il motore e parti
Io parlo delle gomme estive non di quelle invernali
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - SventaP...A - 23-10-2012
Mi e' venuta in mente anche una domanda che e' un po che volevo fare ma non mi ricordo mai di porvi.Ma partire in 2°con il cambio automatico si sput-tana:neutral_think:
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - enrita - 23-10-2012
SventaP...A Ha scritto:Mi e' venuta in mente anche una domanda che e' un po che volevo fare ma non mi ricordo mai di porvi.Ma partire in 2°con il cambio automatico si sput-tana:neutral_think:
io parto SOLO in seconda, la prima non l'ho mai usata perche e' inutilizzabile. io ho lo step pero.
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - SventaP...A - 23-10-2012
Ho provato una sola volta lo 0-60MPH con AP partendo in 2° e mi da 2decimi in meno che partendo in prima,pero' se il cambio va a put... il gioco non vale la candela.:neutral_think:
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - SventaP...A - 23-10-2012
enrita Ha scritto:io parto SOLO in seconda, la prima non l'ho mai usata perche e' inutilizzabile. io ho lo step pero.
Si ma tu ciai 2000cv  
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - enrita - 23-10-2012
SventaP...A Ha scritto:Si ma tu ciai 2000cv   
Se io sono in D mode la macchina parte in 2, mai in prima. la mia sgommava anche solo con jb+ in sedonda
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - SventaP...A - 23-10-2012
La mia parte sempre in 1 che sia in D o M per partire in seconda devo tenere il paddle ma in seconda non sgomma proprio nemmeno ora.Se sgomma in 2 e perche sono le sei del mattino e fa freddo appena parto da caso e sono in ritardo
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