+- BMW Drivers Club Italia Forum (https://www.bmwdrivers.it/forum)
+-- Forum: Mondo BMW - Area Tecnica (https://www.bmwdrivers.it/forum/forum-5.html)
+--- Forum: Prove su strada, articoli, news e video (https://www.bmwdrivers.it/forum/forum-28.html)
+--- Discussione: F1 Formula 1 (/thread-2736.html)
Pagine:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
F1 Formula 1 - seul4 - 18-04-2012
Nando tutta la vità, se Hamilton sale su una rossa non so se seguirei ancora la F1........
F1 Formula 1 - Pippo///M3 - 18-04-2012
seul4 Ha scritto:Nando tutta la vità, se Hamilton sale su una rossa non so se seguirei ancora la F1........
Io Hamilton lo farei al limite partecipare alle gare dei Tuk Tuk
![[Immagine: fmu4rwsbtaeyoad55t0_thumb.jpg]](http://uptiki.altervista.org/viewer.php?file=fmu4rwsbtaeyoad55t0.jpg)
Era solo per dire che a me chi la guida interessa poco. L'importante è destinare le risorse al fine di annientare la concorrenza! Quindi il pilota è assolutamente insignificante! Ha solo un ruolo di organizzatore.
Se il titolo l'ha vinto pure quel paracarro di Button (grazie ad una Brawn stratosferica!) vuol dire che oggi la vettura conta per un buon 90% sul risultato finale!!!!
Ciao Dam!
F1 Formula 1 - magnabuffi - 18-04-2012
Infatti quando la Ferrari andava anche Massa lottava per il titolo.
F1 Formula 1 - Pippo///M3 - 18-04-2012
magnabuffi Ha scritto:Infatti quando la Ferrari andava anche Massa lottava per il titolo.
Nel "lontano" 2008...senza la combine Mclaren - Toyota (i due piloti si fecero superare all'ingresso della Peraltada di Interlagos.......), Massa avrebbe vinto CON SUPERMERITO il titolo!!!!
Era una Rossa che ancora godeva dei benefici organizzativi di Brawn - Todt e delle doti geniali di progettazione di un certo Rory Byrne!!!!!!!
F1 Formula 1 - magnabuffi - 18-04-2012
Ed è tutto un dire. Partiti loro siamo caduti nel baratro.
F1 Formula 1 - seul4 - 18-04-2012
Pippo///M3 Ha scritto:Io Hamilton lo farei al limite partecipare alle gare dei Tuk Tuk
Era solo per dire che a me chi la guida interessa poco. L'importante è destinare le risorse al fine di annientare la concorrenza! Quindi il pilota è assolutamente insignificante! Ha solo un ruolo di organizzatore.
Se il titolo l'ha vinto pure quel paracarro di Button (grazie ad una Brawn stratosferica!) vuol dire che oggi la vettura conta per un buon 90% sul risultato finale!!!!
Ciao Dam!
pota si un po è cosi....però come te prima hai scritto che Nando ha vinto due mondiali con la Renault irregolare pure la Brawn era irregolare lo ricordate il famoso diffusore sotto al c.ulo della macchina, da regolamento non poteva essere usato così però la Brawn lo fece cmq e Button vinse il mondiale e non era la macchina stratosferica, erano le altre regolari e senza diffusore andavano di meno
F1 Formula 1 - Davide_QV - 18-04-2012
Pippo///M3 Ha scritto:Il tanto vituperato Schummy.....'ste caxxate le faceva 'na volta ogni due anni circa (vedi Adelaide 94.......Imola '95.........SPA '98........Hockheneim 2000.........le prime che mi vengono in mente....lasciando perdere il 2006: mondiale buttato al vento specie a Montecarlo con quella boiata dello stop alla Rascasse per impedire ad Alonso di migliorare il tempo......ma ormai lo Zio era bollito e svogliato).......
Ci fosse ancora il Drake..............Alonso manco ce sarebbe arrivato in Ferrari.....come anche tanti tecnici scarti della McLaren..............
mi sa che tu di ZIO MICHELE non ricordi poi molto bene tutte le cose....:naughty:
la sua prima gara vinta in F1 a SPA del 1992 arrivò per una botta di culo colossale, sbagliò la staccata al tornantino della RIVAGE....e dovette andare ai box...e giusto in quel momento si rimise a piovere...e fu in pista con le gomme adatte mentre gli altri remavano per finire il giro
ricordiamoci la squalifica che prese a SPA nel 1995 perchè andò in testacoda sul cordolo in uscita da BLANCHIMONT mentre era primo andando a consumare il pattino del fondo troppo usurato a fine gara
ricordiamoci il muro cecchinato al primo giro a MONACO del 1996 partendo dalla POLE con la FERRARI
ricordiamoci la favolosa cacchiata di JEREZ 1997
ricordiamoci il motore spento in partenza in quel di SUZUKA 1998 giocandosi il mondiale con HAKKINEN
ricordiamoci il muro dei campioni del 1999 a MONTREAL
ricordiamoci che non ci fu un problema sui freni a SILVERSTONE nel 1999...ma solo IRVINE che gli tirò la staccatona e ZUIO MICHELE vollè osare di più
ricordiamoci la collisione con MONTOYA nel tunnel di MONACO
ricordiamoci MELBURNE 2006 che per strafare spetasciò l'auto sul muro
ricordiamoci la gara buttata nel cesso in UNGHERIA 2006 con la crisi di gomme e il botto nel finale?
bon non credo che vi annoio con altri aneddoti vero?
ci dobbiamo poi ricordare che ZIO MICHELE prima di arrivare alla FERRARI mezzo mondo lo odiasse e disprezzasse?...che gli ITALIANI non gli perdonavano che non parlasse ITALIANO?
su su dai...che era tutti con le forche in mano per far fuori TODT e compagnia quando nel 1996 saltò il motore di ZIO MICHELE nel giro di ricognizione
F1 Formula 1 - Pippo///M3 - 18-04-2012
Davide_QV Ha scritto:mi sa che tu di ZIO MICHELE non ricordi poi molto bene tutte le cose....:naughty:
la sua prima gara vinta in F1 a SPA del 1992 arrivò per una botta di culo colossale, sbagliò la staccata al tornantino della RIVAGE....e dovette andare ai box...e giusto in quel momento si rimise a piovere...e fu in pista con le gomme adatte mentre gli altri remavano per finire il giro
ricordiamoci la squalifica che prese a SPA nel 1995 perchè andò in testacoda sul cordolo in uscita da BLANCHIMONT mentre era primo andando a consumare il pattino del fondo troppo usurato a fine gara
ricordiamoci il muro cecchinato al primo giro a MONACO del 1996 partendo dalla POLE con la FERRARI
ricordiamoci la favolosa cacchiata di JEREZ 1997
ricordiamoci il motore spento in partenza in quel di SUZUKA 1998 giocandosi il mondiale con HAKKINEN
ricordiamoci il muro dei campioni del 1999 a MONTREAL
ricordiamoci che non ci fu un problema sui freni a SILVERSTONE nel 1999...ma solo IRVINE che gli tirò la staccatona e ZUIO MICHELE vollè osare di più
ricordiamoci la collisione con MONTOYA nel tunnel di MONACO
ricordiamoci MELBURNE 2006 che per strafare spetasciò l'auto sul muro
ricordiamoci la gara buttata nel cesso in UNGHERIA 2006 con la crisi di gomme e il botto nel finale?
bon non credo che vi annoio con altri aneddoti vero?
ci dobbiamo poi ricordare che ZIO MICHELE prima di arrivare alla FERRARI mezzo mondo lo odiasse e disprezzasse?...che gli ITALIANI non gli perdonavano che non parlasse ITALIANO?
su su dai...che era tutti con le forche in mano per far fuori TODT e compagnia quando nel 1996 saltò il motore di ZIO MICHELE nel giro di ricognizione
Considerando che il 2006 (purtroppo...sigh sigh sigh) lo lascio perdere...era ormai svogliato.......
Per il resto...beh se ne può discutere. Io non sono mai stato estimatore dei piloti. Sono "invasato" per la Rossa.
A volte posso dimenticarmi degli episodi....anche perchè offuscati da altri episodi che hanno contribuito a generare il mito Schumacher.
Tutti dicono che Schummy non sarebbe stato tale se ci fosse stato ancora Senna. Io ribadisco che "coi se e coi ma" non si va da nessuna parte.
7 mondiali (+ altri 3 buttati al cexxo.......ovvero '97 - '98 e 2006) non possono essere frutto solo di assenza di avversari e sedere!
Gli errori da te riportati ci stanno tutti (anche se ad onor del vero la squalifica a SPA fu nel '94 in quanto nel '95 - ...ed io c'ero....sotto la neve...si si si - vinse con le slick sul bagnato contro quel pippone di Hill) ma occorre anche capirne i motivi.
Se guidi un ferro da stiro (come la F310 del '96) stai sempre al limite o forse più e quindi la probabilità di far errori cresce!
io mi sono limitato a riportare errori con macchine competitive! E' in quelle condizioni che NON DEVI sbagliare.
Lo stesso discorso per cui TUTTI hanno "perdonato" al buon Frenando l'errore in Cina la settimana scorsa!
La F2012 forse ha più cx e carico se la piloti in retromarcia!!!!!!!!!!!!! Ed allora far risultato è + complesso.
Come per me non vanno osannati piloti (e squadre) al primo buon GP (vedi anche il battage mediatico su Perez), non vanno nemmeno affossati al primo errore......
Certo perseverare è diabolico....... (vero Felipe?????????)
F1 Formula 1 - magnabuffi - 18-04-2012
Davide_QV Ha scritto:mi sa che tu di ZIO MICHELE non ricordi poi molto bene tutte le cose....:naughty:Quello del parlare italiano non glie lo perdono neanche io, sopratutto perchè ha iniziato a farlo dopo essere passato alla Mercedes; cosa che mi ha fatto smettere di considerarlo un mito.
la sua prima gara vinta in F1 a SPA del 1992 arrivò per una botta di culo colossale, sbagliò la staccata al tornantino della RIVAGE....e dovette andare ai box...e giusto in quel momento si rimise a piovere...e fu in pista con le gomme adatte mentre gli altri remavano per finire il giro
ricordiamoci la squalifica che prese a SPA nel 1995 perchè andò in testacoda sul cordolo in uscita da BLANCHIMONT mentre era primo andando a consumare il pattino del fondo troppo usurato a fine gara
ricordiamoci il muro cecchinato al primo giro a MONACO del 1996 partendo dalla POLE con la FERRARI
ricordiamoci la favolosa cacchiata di JEREZ 1997
ricordiamoci il motore spento in partenza in quel di SUZUKA 1998 giocandosi il mondiale con HAKKINEN
ricordiamoci il muro dei campioni del 1999 a MONTREAL
ricordiamoci che non ci fu un problema sui freni a SILVERSTONE nel 1999...ma solo IRVINE che gli tirò la staccatona e ZUIO MICHELE vollè osare di più
ricordiamoci la collisione con MONTOYA nel tunnel di MONACO
ricordiamoci MELBURNE 2006 che per strafare spetasciò l'auto sul muro
ricordiamoci la gara buttata nel cesso in UNGHERIA 2006 con la crisi di gomme e il botto nel finale?
bon non credo che vi annoio con altri aneddoti vero?
ci dobbiamo poi ricordare che ZIO MICHELE prima di arrivare alla FERRARI mezzo mondo lo odiasse e disprezzasse?...che gli ITALIANI non gli perdonavano che non parlasse ITALIANO?
su su dai...che era tutti con le forche in mano per far fuori TODT e compagnia quando nel 1996 saltò il motore di ZIO MICHELE nel giro di ricognizione
F1 Formula 1 - PikoPiko - 18-04-2012
Pippo///M3 Ha scritto:Io non sono mai stato estimatore dei piloti. Sono "invasato" per la Rossa.
Azzzz qui non la vediamo proprio nello stesso modo per niente!Mentre invece concordo pienamente che non si debba gridare al miracolo dopo una gara positiva o alla crisi più nera dopo una negativa (ma questo per me vale in qualsiasi occasione).