N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - MuCcIo - 23-02-2012
Andras Ha scritto:Starò invecchiando ma la mia idea di tuning è non avere MAI dei limp, pista o meno

Buona prosecuzione a tutti!
Yes idem, ma è stata colpa mia, non del tune. 
Tutte le altre pistate, procede v5/jb4 ecc mai un problema.
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - beta17 - 23-02-2012
MuCcIo Ha scritto:Yes idem, ma è stata colpa mia, non del tune. 
Tutte le altre pistate, procede v5/jb4 ecc mai un problema. 
penso che qui si dovrebbe fare una differenza dei Limp pre Procede V4 e post!
i limp pre V4 erano dovuti a impostazioni e software del cavolo...
post invece è un altra stora, secondo me ti possono ance salvare!
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - leo135i - 23-02-2012
Nel caso di diablo toglierei anche il possono... Xke se il v4 non manda l'auto in protezione a quest'ora era ancora in pista a raccogliere i pezzi!!
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - 3diablo3 - 23-02-2012
Secondo me, ripeto.... ...SECONDO ME, l'N54 non è assolutamente affidabile in pista. Difatti mi sa che una volta che cambio i turbo, se riesco, girerò originale in Pista, almeno limito l'usura/danni. Hanno problemi da originali su strada!!!
Ok che siamo appassionati e che ci piace truciare.. ..ma truciare per aggiustare/aggirare i problemi/pecche dell'N54 non è il massimo piacevole.... ,,mi mancha l'affidabilità VW.....120.000km a tuono, un numero spropositato di track day... ..nurburgring compreso... ...mai nulla, dovevo preoccuparmi solo a cambiare freni, gomme e metterci benzina....:neutral_rolleyes::neutral_rolleyes:..bei ricordi.
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - leo135i - 23-02-2012
Secondo me devi girare con pressioni basse.. Max 12psi...
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - leo135i - 23-02-2012
Con vw nn credo proprio che avevi (neanche minimamente) queste prestazioni..
Poi sinceramente sei il primo che sento con così tanti problemi.
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - 3diablo3 - 23-02-2012
leo135i Ha scritto:Secondo me devi girare con pressioni basse.. Max 12psi...
Ma quanto è stock di pressione???
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - enrita - 23-02-2012
3diablo3 Ha scritto:Ma quanto è stock di pressione???
8 psi - o,4 bar
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - 3diablo3 - 23-02-2012
leo135i Ha scritto:Con vw nn credo proprio che avevi (neanche minimamente) queste prestazioni..
Poi sinceramente sei il primo che sento con così tanti problemi.
Cosi tanti?? solo il turbo mi da problemi.... ....fai conto che l'auto è di seconda mano e non so come è stata effettivamente usata dal precedente proprietario.. ..è per quello che se cambio i turbo in garanzia mi gioco il jolly...
..Poi sono io che l'ho rovinato il turbo, non è che mi sono fermato ai primi sintomi, ho continuato a pestare! Appena mi dava errore e mi bloccava pressione mettevo in folle, spegnevo la macchina in corsa (anche a 180 ahahaha), riaccendevo, 5a marcia e ripartivo!! Mea Culpa!
Bhe no nandava cosi, ma si difendeva. Con questa ho girato in 2:20 con la golf in 2:25
N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co. - MuCcIo - 23-02-2012
E' il solito discorso: esistono macchine tenute bene, esistono macchine sfondate.
I miei turbo hanno 64mila km e problemi ZERO.
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