Andras Ha scritto:[COLOR="blue"]Ok PEO, grazie per la spiegazione. Le misure differenziate ant/post fan tanto figo ma alla fine della fiera se si fa tanta strada e niente pista sono più che altro una rottura di coglioni e bona lì. Anche evitando la scalinatura all'anteriore quando cambi le posteriori hai comunque due gomme nuove di pacca dietro e due ben più stagionate davanti, sul 335i ho avuto problemi di "amalgamento" in tal senso benchè non ci fosse il minimo segno di scalinatura sull'anteriore. Se invece le giri tra i due assi hai il vantaggio di uniformarne il consumo e di avere uniformità di "stagionatura"

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Spettro Ha scritto:beh, se hai bisogno di 4 cerchi da diciotto con canale uguale hai solo da farmi un fischio

Spettro Ha scritto:Hel, sono tutti canale 8" ... troppo poco per la tua

jacky Ha scritto:Io sulla ex Saab di mio papà gli ho fatto mettere le Ze912 , che sono quelle più turistiche, non mi sono trovato male.
Ora su questa "copia" ci siam trovati un treno di Sunny SN3630, ve lo giuro, volevo fargliele tirar giù subito, invece vanno da Dio!!!
Sono silenziosissime, ottime sul bagnato e umido, mi son dovuto ricredere, 100 volte meglio delle Pzero Nero :ling_37: che avevo sulla Mini (550 euro un treno di 205/45/17!!!)
Nella guida sportiva non saprei esprimermi, è una station wagon da 125cv a gasolio ad_wall: però se volete una gommetta da pochi soldi e molta resa, magari da mettere nalla macchina da battaglia fateci un pensierino.

Andras, se hai il canale da 8.5 al posteriore sui 135m replica te li prendo io, poi ci spartiamo le 2 coppie con canale da 8 di Spettro

[COLOR="blue"]I miei M135-replica son tutti col canale da 8, sorry

p.s.
stasera esco dalla super per immettermi in via Ravenna un pò allegro (ma niente di spettacolare) e quasi mi stampo sul guardrail, meno male che quando ha allargato il muso non ho toccato i freni. Le Nokian Winter sono ottime come termiche, ma la tenuta in curva è un'altra storia
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jacky Ha scritto:Azz... ti è andata bene, in questi giorni l'asfalto è davvero insidioso.