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Cerco aiuto al problema:e91 335i xdrive auto - Gio72 - 20-12-2013
Franzzz Ha scritto:Teniamoci buono questo schema....
01 REGULATING LAMBDA PROBE L= 1400MM 1 11787558055
02 REGULATING LAMBDA PROBE L= 1200MM 1 11787558087
04 LAMBDA MONITOR SENSOR L= 560MM 1 11787545074 $195.30
05 LAMBDA MONITOR SENSOR L= 490MM 1 11787545075 $195.30
Spiega un po': le O2 sono quelle due a valle dei prekat (4 e 5), no? Mentre quelle a monte, giusto all'uscita dalle turbine, sono le classiche lambda (1 e 2)?
Cerco aiuto al problema:e91 335i xdrive auto - Vigorsol264 - 23-12-2013
Quella che dà noia,a me, è la num 5. Dovrebbe arrivare domani....speriamo....
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Cerco aiuto al problema:e91 335i xdrive auto - Gio72 - 23-12-2013
Mmmh... Attendo che [MENTION=99]Franzzz[/MENTION] mi delucidi, ma mi pare proprio la O2. Ma non era sufficiente disattivarla (come fecero con me) via software??
Cerco aiuto al problema:e91 335i xdrive auto - Vigorsol264 - 23-12-2013
Ne ho parlato con Roberto...ma ne è contrario. Dice che comunque la sua funzione la deve fare. In quanto,ottimizza la miscela in entrata. Di fatto,anche con la spia accesa,non manifesta alcun disagio. Solo gli scarichi,sono un po' più neri. Colpa della caligine. Perché il motore,rilevando la anomalia,lavora con miscela grassa.
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Cerco aiuto al problema:e91 335i xdrive auto - Franzzz - 23-12-2013
Gio' allora secondo me sono tutte e 4 identiche (i codici cambiano per bia che sono 4 lunghezze diverse parlo dei cavi)
Le ho provate a disabilitare ma non cambia nulla in quanto non e' un codice errore correlato a gas di scarico ma proprio ad un componente hardware rotto.
si sente infatti alla mattina o nelle accensioni fredde delle irregolarita' legate appunto a una lambda rotta.
Mentre scrivo speremo che Roberto abbia sotto i ferri l'auto.
maaaaaaa
il 435i quando arriva ????
Cerco aiuto al problema:e91 335i xdrive auto - Gio72 - 24-12-2013
Franzzz Ha scritto:Gio' allora secondo me sono tutte e 4 identiche (i codici cambiano per bia che sono 4 lunghezze diverse parlo dei cavi)
Le ho provate a disabilitare ma non cambia nulla in quanto non e' un codice errore correlato a gas di scarico ma proprio ad un componente hardware rotto.
si sente infatti alla mattina o nelle accensioni fredde delle irregolarita' legate appunto a una lambda rotta.
Mentre scrivo speremo che Roberto abbia sotto i ferri l'auto.
maaaaaaa
il 435i quando arriva ????
Tu lo sai? Io no
Al momento sono ancora ad un approssimativo "mese di febbraio"... Mahhhh
Cerco aiuto al problema:e91 335i xdrive auto - Vigorsol264 - 24-12-2013
Fatto. Il codice errore,non si presente più. Se si scuote la lambda vecchia,si sente un "tin tin" di metallico. Segno che c'è qualcosa di rotto dentro...
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Cerco aiuto al problema:e91 335i xdrive auto - Franzzz - 24-12-2013
Gio72 Ha scritto:Tu lo sai? Io no
Al momento sono ancora ad un approssimativo "mese di febbraio"... Mahhhh
Sarei curioso di sapere le vendite "italia" di BMW ma anche altri marchi suddivise per tipologia carburante
Cerco aiuto al problema:e91 335i xdrive auto - Vigorsol264 - 29-12-2013
[MENTION=145]Gio72[/MENTION] come mai non la hai presa xdrive?
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Cerco aiuto al problema:e91 335i xdrive auto - Gio72 - 29-12-2013
Vigorsol264 Ha scritto:[MENTION=145]Gio72[/MENTION] come mai non la hai presa xdrive?
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Perché avevo voglia di tornare alla "purezza" della TP, dove lo sterzo fa solo lo sterzo
Per le mie esigenze di mobilità su neve (e pure moderato, seppur necessariamente limitato, divertimento) l'X3 di mia moglie va da dio!!