LORENZO61 Ha scritto:Ma solo a me spaventa il solo rumore che le estive fanno quando lavorano con 2/ 3 gradi di temperatura? Rumore che consiglia di sollevare ben il piedino dal gas??
O il ritrovarsi a vedere la coda che ti supera solo accelerando (in quarta a 110 c.a.) con asfalto umido freddo?? La stessa curva che in estate puo anche fare a 150 sorseggiando un caffè??
Bohh..

Batmobile Ha scritto:a me diverte...

Scherzi a parte, per uso sport le termiche sono imprescindibili in inverno.

biondo74 Ha scritto:Non esiste, appunto,questo dovrebbe farti riflettere: se vuoi citarmi un qualsiasi test di 4 ruote sono pronto a smontarti l'imparzialita' della rivista pezzo per pezzo: tuttavia se tu, t.loris, che non conosco, raccontassi una tua esperienza avresti piu' credibilita' ai miei occhi di qualsiasi test: saro' fatto male, mi scuso.

Mich, forse non mi sono spiegato e mi scuso anche con te: possono esistere condizioni sia economiche che pratiche di dover fare una scelta sulle gomme da montare; i casi di moglie e babbo pensionato con cr-v da 5 milakm all'anno ne sono un esempio: unico lato negativo e' una maggiore usura nel periodo estivo.
Problemi di frenata irrilevanti.

seul4 Ha scritto:bho leggo certe cose che per me sono assurde meglio che me ne vado da sto discussione......

PuccioE39 Ha scritto:oddio le cose assurde sono ben altre.
come chi prende le catene "tanto per averle nel bagagliaio così se mi fermano sono a posto"

seul4 Ha scritto:è si quelli son proprio :neutral_doh: se li incontrerei, subito gli dico che è una cosa assurda fare una cosa del genere che pirla che sono sto persone, pienamente d'accordo con te

PuccioE39 Ha scritto:sono le tipiche persone che mi trovo in mezzo ai marroni quando nevica.
così per tornare a casa da lavoro ci metto 1 ora invece di 25minuti.

la cosa curiosa è che anche mia moglie, che non è assolutamente appassionata d'auto (anzi), la pensa esattamene come me, e io non le ho inculcato nulla.

d'altra parte fa anche parte della selezione naturale

T. Loris Ha scritto:Ho scritto in lungo in largo delle mie impressioni di guida se te le sei perse non so cosa farci.
E la mia convinzione fatta sul campo è che le gomme vanno alternate con la stagione.
Ho scritto anche qualche riga più su che la differenza si sente sulla mia macchina e la differenza è tutt'altro che irrilevante.
Se non esiste una tabella che ti dice che le termiche frenano come le estive non ti viene nessun dubbio?

Inoltre, se dovessi seguire il tuo ragionamento, tenendo un treno di gomme per tutto l'anno terrei le estive solo guardando il calendario.
4 mesi freddi contro 8 caldi quindi raginevolmente sarebbe più proficuo tenere le estive.