seul4 Ha scritto:ma la cosa più incredibile è la posizione della linea rossa: 9000 giri/minuto. L'unica auto che ha questo regime è la Ferrari 458 Italia, con un 4.5 V8. urprised_drool:

PuccioE39 Ha scritto:peccato abbia un cambio robotizzato concepito 5 anni fa (e lento) montato su un progetto di 10 anni fa, per il resto affascinantissima, ma prestazioni non eccezionali (chiaramente per la categoria cui appartiente)

Spettro Ha scritto:Che io sappia uno dei Benetton, non mi ricordo quale, è un gran manico e ha corso anche nel ferrari challege

PikoPiko Ha scritto:Honda Integra Type R DC5....inizio zona rossa giusto giusto a 9.000...il tutto da un 2000cc 4 cilindri aspirato da 220 Cv

Jacky Ha scritto:E' la macchina di Han in Fast and Furious 5 nella scena finale

seul4 Ha scritto:l'ho letto qua ho solo riportato: http://it.wikipedia.org/wiki/Lexus_LFA

a si non l'ho ancora visto, prima o poi devo vederlo sto film mile_clap:

PikoPiko Ha scritto:Tranqui nn era una critica la mia.

Nn hai ancora visto Fausto & Furio 5??????? :O:O:O
...allora nn sei un vero tamarro!!!!

seul4 Ha scritto:pota infatti, siete voi i tamarri mica io

PikoPiko Ha scritto:Honda Integra Type R DC5....inizio zona rossa giusto giusto a 9.000...il tutto da un 2000cc 4 cilindri aspirato da 220 Cv



Esatto le prestazioni nn sono proprio al top di gamma...diciamo ke è riuscita a metà...anke se pure io trovo affascinante la linea.

Per il prezzo avevo letto da qualche parte (Evo mi pare) ke dava una bella mano il costo della lavorazione della carrozzeria in carbonio...alcuni procedimenti x darle le forme ke ha risultano essere parecchio dispendiosi. :neutral_think:

PuccioE39 Ha scritto:più che altro perché è tutta realizzata indoor e non è data a ditte esterne, come fanno ferrari e lamborghini ad esempio.

unica correzione: ma la integra typeR non era 1.8?

2.0 da 9mila giri è la s2000, mentre un 1.3 da 9mila giri è il wankel della RX7 terza generazione