claudio Ha scritto:ho visto l'uscita della e46...........secondo me ha rimappato male ahahhaahh

il consiglio che do all'amico della e46, la prox uscita(sperando che non ci sia mai) di puntare dritto con il muso e non cercare la fiancata.....la fiancata e debole... e prendere di costa la ghiaia si capotta

docmobile Ha scritto:Ora ,alla luce del nuovo esame sulla macchina e delle delucidazioni di alcuni professionisti che stanno lavorando sul rottame della mia auto,decido di smettere di farmi insultare pubblicamente da alcuni utenti ,che ,forse hanno dimenticato l'educazione e decido di spendere alcune parole a riguardo.
Quando succedono fatti come questo,ovviamente chi guida è sempre parte in causa nella vicenda,perchè in quel momento diventa unico responsabile non solo della sua condotta al volante ma anche della reale efficienza della meccanica.
E'sempre responsabile infatti,della verifica di ogni componente installato e della sua reale efficienza nel complesso,prima di varcare la soglia della Pit-lane.
Non mi è mai sognata l'idea di negare le mie responasibiltà,anche perchè non essendo ne un pilota ne uno speculatore legato al mondo delle automobili,al contrario di tanti altri qui presenti, non ho proprio niente da perdere.
La mia immagine,non ha nulla da temere,propio perchè la parte legata al mondo dell'automobile è inesistente,di nessun conto,sono uno di quelli che per usare le auto da corsa paga di tasca propria team specializzati e che per guidare con la propria auto ai Track-day si affida a preparatori professionisti,non ho sponsor da mantenere, contratti da rinnovare o clienti da procurare.
A questo punto credo che il sarcasmo e le battute ,oltre alla maleducazione in generale siano quanto meno fuori luogo,visto che il mio approccio verbale (scritto) su questo e su altri forum è sempre stato umile e fedele alle buone maniere e visto che le uniche due parti in causa ,Cioè io e Filippo(vi ricordo che non ci siamo toccati)ci siamo già ampiamente chiariti verbalmente.
Ma adesso veniamo al dunque,oltre alle già citate responsabilità personali,che non nego e non voglio negare ,visto che anche i professionisti,quelli veri compiono errori madornali ...alle volte molto più gravi del mio.
Vi dirò che da questa mattina sulla mia vettura esiste una perizia "ufficiosa "che decideremo se trasformare in ufficiale con l'aiuto di persone competenti ,sulle cause dell'incidente.
Siccome sono state accertate gravissime negligenze nel monatggio e assemblamento di alcune componenti importantissime ,si ipotizza addirittura l'azione legale ,qualora l'officina responsabile tentasse di negare il problema.
Ovviamente ora la faccenda assume ben altra importanza e spessore e se da una parte,quella mia personale non temo gli attacchi sconsiderati del presuntuoso di turno,assume invece un valore diverso quella legata alla vettura.
Ricordando che ogni cosa scritta in una discussione pubblica rimane in bella evidenza a disposizione di tutti,vi invito ad abbassare il tono su di un livello più pacato,lasciando conclusioni e tesi a chi sta lavorando in maniera concreta sui pezzi,senza azzardare ipotesi superficiali.
VIsto che questo con tutta probabilità sarà l'ultimo mio collegamento su questo forum,dato lo spiacevole trattamento riservatomi,evitate i soliti PM di minacce ,insulti e idiozzie varie ,perchè purtroppo (per voi) non verranno nemmeno letti.

Spettro Ha scritto:Visto il video, che dire ...
Mi sa da cedimento, vista la riconosciuta esperienza del pilota, probabilemnte repentino.
Può succedere.
Al Francia i freni al 4 giro hanno iniziato un po' a cedermi, ovvio che non mi sono fermato o rallentato subito, ma alla prima staccata in cui il pedale è andato giù più del dovuto ho lasciato stare.
Mi è andata bene perchè poteva saltare tutto e trovarmi totalemnente senza e fnire come doc.
E' ovvio che quando i botti succedono si cerca sempre una responsabilità, ma con le nostre cariole ci sta anche il guasto (vedo anche io la fumata dai freni e mi sa molto di olio sui dischi ... quindi impianto saltato)

docmobile Ha scritto:Ora ,alla luce del nuovo esame sulla macchina e delle delucidazioni di alcuni professionisti che stanno lavorando sul rottame della mia auto,decido di smettere di farmi insultare pubblicamente da alcuni utenti ,che ,forse hanno dimenticato l'educazione e decido di spendere alcune parole a riguardo.
Quando succedono fatti come questo,ovviamente chi guida è sempre parte in causa nella vicenda,perchè in quel momento diventa unico responsabile non solo della sua condotta al volante ma anche della reale efficienza della meccanica.
E'sempre responsabile infatti,della verifica di ogni componente installato e della sua reale efficienza nel complesso,prima di varcare la soglia della Pit-lane.
Non mi è mai sognata l'idea di negare le mie responasibiltà,anche perchè non essendo ne un pilota ne uno speculatore legato al mondo delle automobili,al contrario di tanti altri qui presenti, non ho proprio niente da perdere.
La mia immagine,non ha nulla da temere,propio perchè la parte legata al mondo dell'automobile è inesistente,di nessun conto,sono uno di quelli che per usare le auto da corsa paga di tasca propria team specializzati e che per guidare con la propria auto ai Track-day si affida a preparatori professionisti,non ho sponsor da mantenere, contratti da rinnovare o clienti da procurare.
A questo punto credo che il sarcasmo e le battute ,oltre alla maleducazione in generale siano quanto meno fuori luogo,visto che il mio approccio verbale (scritto) su questo e su altri forum è sempre stato umile e fedele alle buone maniere e visto che le uniche due parti in causa ,Cioè io e Filippo(vi ricordo che non ci siamo toccati)ci siamo già ampiamente chiariti verbalmente.
Ma adesso veniamo al dunque,oltre alle già citate responsabilità personali,che non nego e non voglio negare ,visto che anche i professionisti,quelli veri compiono errori madornali ...alle volte molto più gravi del mio.
Vi dirò che da questa mattina sulla mia vettura esiste una perizia "ufficiosa "che decideremo se trasformare in ufficiale con l'aiuto di persone competenti ,sulle cause dell'incidente.
Siccome sono state accertate gravissime negligenze nel monatggio e assemblamento di alcune componenti importantissime ,si ipotizza addirittura l'azione legale ,qualora l'officina responsabile tentasse di negare il problema.
Ovviamente ora la faccenda assume ben altra importanza e spessore e se da una parte,quella mia personale non temo gli attacchi sconsiderati del presuntuoso di turno,assume invece un valore diverso quella legata alla vettura.
Ricordando che ogni cosa scritta in una discussione pubblica rimane in bella evidenza a disposizione di tutti,vi invito ad abbassare il tono su di un livello più pacato,lasciando conclusioni e tesi a chi sta lavorando in maniera concreta sui pezzi,senza azzardare ipotesi superficiali.
VIsto che questo con tutta probabilità sarà l'ultimo mio collegamento su questo forum,dato lo spiacevole trattamento riservatomi,evitate i soliti PM di minacce ,insulti e idiozzie varie ,perchè purtroppo (per voi) non verranno nemmeno letti.

T. Loris Ha scritto:Mi dispiace che tu sia arrivato a questa conclusione!
Qui c'è gente che, come me, ha letto rispettosamente e in silenzio senza proferire parola quindi mi farebbe piacere tu rivedessi la tua posizione su questo punto.
Se l'intervento di alcuni ti è sembrato irrispettoso non puoi adossare la responsabilità agli altri utenti.
Quindi, come hai fatto tu, ti invito a non abbandonarti a conclusioni e tesi infondate che riguardano l'intero club.

Pippo335dMSport Ha scritto:Dai DOC.......spero di beccarti presto a qualche allegra zingarata!!!!!!!!!

T. Loris Ha scritto:Mi dispiace che tu sia arrivato a questa conclusione!
Qui c'è gente che, come me, ha letto rispettosamente e in silenzio senza proferire parola quindi mi farebbe piacere tu rivedessi la tua posizione su questo punto.
Se l'intervento di alcuni ti è sembrato irrispettoso non puoi adossare la responsabilità agli altri utenti.
Quindi, come hai fatto tu, ti invito a non abbandonarti a conclusioni e tesi infondate che riguardano l'intero club.