The Stig Ha scritto:Leggi sopra, a quanto ho scritto su aggiungo che l'importante è non piantarsi in mezzo alla strada bloccando tutto, su quello sono d'accordo con voi e credo che tutti debbano essere attrezzati per riuscire almeno a muoversi. Su quello avete sacrosanta ragione.

Per il resto sono del parere che andare un po' più piano quando nevica non uccida nessuno. Si va piano per mille motivi (pioggia, brina, sporco, incidenti, traffico, chi non sa guidare, i distratti, le donne, ecc) non addossiamo la colpa dei mali del mondo a chi va in montagna una volta l'anno e per quella volta si fa bastare le catene sulla neve, dai.

biondo74 Ha scritto:Quindi batmobile prima di acquistare delle gomme estive o invernali dovrei leggermi tutti i test indipendenti per comprendere se la frenata sul bagnato e' migliore tra un marchio o un altro, sperando che non i siano motivi commerciali o di brand che la facciano tale: saro' malfidente, ma dopo il caso classe a di 4 ruote, tutti i test su riviste con inserzionisti a pagamento li vedo sotto un altro occhio.
Mi spiace rimango della mia idea, giusta, sbagliata, condivisibile o meno, e' in regola con il cds.
Visto che la colpa di un tamponamento l'attribuite principalmente al pneumatico, non alla velocita' distanza di sicurezza proporzionata al fondo, traffico etc.. magari puo' interessarvi la lettura dei dati sulle cause degli incidenti stradali.
http://www.istat.it/it/files/2011/11/incidenti_stradali.pdf?title=Incidenti+stradali+-+09%2Fnov%2F2011+-+Testo+integrale.pdf
sono un po' stufo di cercare di ragionare con i vati: di fatto fai come vuoi, ma ammetti che sei in pericolo e che non è scelta logica.
cmq per le prove dei pneumatici, beh, vai in macrogruppi, winter rain e estive pure.
se hai una winter d'estate sei un cretino, idem viceversa (estiva in inverno) e sei pericoloso più di uno che gira con pneumatici corretti.
E se non prendi tempo a leggere tests eccetera, compera premium e via.



http://www.istat.it/it/files/2011/11/incidenti_stradali.pdf?title=Incidenti+stradali+-+09%2Fnov%2F2011+-+Testo+integrale.pdf

Trovatemi la pericolisita'

The Stig Ha scritto:...Hai ragione, e infatti, come si può vedere, le variabili sono centinaia

E' per quello che potremmo stare a discutere mille pagine senza trovare accordo, perchè alla fine ognuno guarda il suo e fa ciò che gli sembra meglio, adattandosi a circostanze ambientali, percorrenze, portafoglio, tipo di auto, libretto di circolazione, spazio in garage e molto altro.

Quindi non vedo perchè rompere le scatole a tutti i costi a chi la pensa diversamente o a chi fa scelte diverse dalle nostre.

Alla fine se sei una persona che il cervello lo usa e non ce l'ha per riempire il cranio farai le tue valutazioni no? Se ogni volta che nevica son fermo, l'inverno dopo compro le termiche, perchè mi stancherò di avere problemi ogni volta... Se devo spendere 200 e passa euro di termiche e forse i cerchi nuovi per mezzo cm. di neve, l'inverno dopo mi tengo 2 catene che bastano...





Leggi sopra, a quanto ho scritto su aggiungo che l'importante è non piantarsi in mezzo alla strada bloccando tutto, su quello sono d'accordo con voi e credo che tutti debbano essere attrezzati per riuscire almeno a muoversi. Su quello avete sacrosanta ragione.

Per il resto sono del parere che andare un po' più piano quando nevica non uccida nessuno. Si va piano per mille motivi (pioggia, brina, sporco, incidenti, traffico, chi non sa guidare, i distratti, le donne, ecc) non addossiamo la colpa dei mali del mondo a chi va in montagna una volta l'anno e per quella volta si fa bastare le catene sulla neve, dai.

Che come io non muoio quando c'è l'invasione dei milanesi che non san guidare nella mia valle (TUTTE LE DOMENICHE!) credo che anche voi non moriate se una volta ogni tanto andiate un po' più piano sulla neve, o no? O siete tutti al Rally di Montecarlo?



Ma infatti nessuno sta a dire che le termiche sono inutili sulla neve, o che vadano come le estive col caldo.

Semplicemente come tu adatti una soluzione che tu stesso valuti come compromesso, perchè sai che c'è di molto meglio di lamellari da 315, anche gli altri fan lo stesso, come detto sopra.

THE GAME Ha scritto::naughty: non hai capito...
non è l'andar piano che dà fastidio, è il restare bloccati ore per fare 7 km per tornarsene a casa dopo una giornata di lavoro perchè i fenomeni cittadini vengono a farsi la settimana bianca non attrezzati per eventuali nevicate e si mettono di traverso e bloccano tutto.
hai capito o devo farti un disegnino???
chi è il fenomeno che fà i rally? io attrezzato che mi tiro a casa senza rompere le balle a nessuno o i cittadini non atrezzati o con magari le catene in fondo al bagagliaio sotterrate da quintali di valigie???
ma sbaglio, devo star zitto e sopportare secondo te, giusto???

The Stig Ha scritto:...Hai ragione, e infatti, come si può vedere, le variabili sono centinaia

E' per quello che potremmo stare a discutere mille pagine senza trovare accordo, perchè alla fine ognuno guarda il suo e fa ciò che gli sembra meglio, adattandosi a circostanze ambientali, percorrenze, portafoglio, tipo di auto, libretto di circolazione, spazio in garage e molto altro.

Quindi non vedo perchè rompere le scatole a tutti i costi a chi la pensa diversamente o a chi fa scelte diverse dalle nostre.

Alla fine se sei una persona che il cervello lo usa e non ce l'ha per riempire il cranio farai le tue valutazioni no? Se ogni volta che nevica son fermo, l'inverno dopo compro le termiche, perchè mi stancherò di avere problemi ogni volta... Se devo spendere 200 e passa euro di termiche e forse i cerchi nuovi per mezzo cm. di neve, l'inverno dopo mi tengo 2 catene che bastano...

(volevo usare la parola inculati a mi sembrava volgare



Leggi sopra, a quanto ho scritto su aggiungo che l'importante è non piantarsi in mezzo alla strada bloccando tutto, su quello sono d'accordo con voi e credo che tutti debbano essere attrezzati per riuscire almeno a muoversi. Su quello avete sacrosanta ragione.

Per il resto sono del parere che andare un po' più piano quando nevica non uccida nessuno. Si va piano per mille motivi (pioggia, brina, sporco, incidenti, traffico, chi non sa guidare, i distratti, le donne, ecc) non addossiamo la colpa dei mali del mondo a chi va in montagna una volta l'anno e per quella volta si fa bastare le catene sulla neve, dai.

Che come io non muoio quando c'è l'invasione dei milanesi che non san guidare nella mia valle (TUTTE LE DOMENICHE!) credo che anche voi non moriate se una volta ogni tanto andiate un po' più piano sulla neve, o no? O siete tutti al Rally di Montecarlo?





Ma infatti nessuno sta a dire che le termiche sono inutili sulla neve, o che vadano come le estive col caldo.

Semplicemente come tu adatti una soluzione che tu stesso valuti come compromesso, perchè sai che c'è di molto meglio di lamellari da 315, anche gli altri fan lo stesso, come detto sopra.

The Stig Ha scritto:...Bastava che leggessi ed evidenziassi 2 righe sopra rispetto a quanto hai fatto e capivi da solo

Ho detto che TUTTI dovrebbero essere in condizione di muoversi, e mi sta bene anche la multa a chi non lo può fare ed è pericoloso. L'ho scritto 2 righe sopra eh, bastava leggere, anzichè mettermi in bocca parole che non ho detto, perchè non ho detto a nessuno nè che sbaglia nè che deve star zitto, mi pare.

Ho solo detto che, come si va piano per MILLE motivi che TUTTI sopportano, si può andar piano anche per la neve e per chi non ha a disposizione le termiche e per una volta all'anno che vede la neve si fa bastare due catene.

E considero personalmente fenomeni sia chi crede di potercela fare senza alcun mezzo (come dite voi), ma anche chi pensa che con la neve e il conseguente traffico rallentato "la strada è tutta mia e vado come al solito, anzi! più veloce del solito, perchè c'ho le termiche!" Visione personale sia chiaro.

Hell Ha scritto:Cortesemente potreste trovarmi delle prove/test delle Falken HS 439. Grazie

Hell Ha scritto:Cortesemente potreste trovarmi delle prove/test delle Falken HS 439. Grazie