*diego* Ha scritto:Ho parlato con il capoofficina della concessionaria e ha confermato la mia ipotesi....oltretutto non e' necessario nemmeno fare un cambio olio in quanto il bc ha un sensore apposito che verifica la qualità dell'olio e tiene aggiornato il chilometraggio per eseguire il cambio olio.....oggi tolgo da me più dell'olio in eccesso così da immettere anche un litro di olio nuovo che mi e' rimasto in casa conferme a quanto prescritto da Bmw per l'X6 35d (Castrol slx 0w30 ll4)

T. Loris Ha scritto:Io non penso che questa cosa si vera :neutral_think:
Gli intervalli del cambio olio mi sa che sono calcolati da un algoritmo che tiene conto dello stile di guida e varia gli intervalli in base ai parametri acquisiti.
La leggenda del sensore che controlla la viscosità dell'olio è nata ai primi anni '80 con la comparsa del service interval e continua a oggi....

*diego* Ha scritto:Boh...io riferisco quello che mi hanno riferito.
Non penso che sia una balla, perché altrimenti avrebbero avuto interesse a dirmi che dovevano cambiarmi l'olio in quanto non più buono (pagando 8litri a più di 22€/l e manodopera)...

T. Loris Ha scritto:Quello che ti hanno riferito è la via migliore per tenerti calmo

*diego* Ha scritto:C'ho pensato anch'io........comunque ho tolto l'olio in più e messo un litro di quello nuovo che avevo in casa.....però ora all'astina il livello segnato è fra metà ed i 3/4 del dislivello min-max, ma il bc continua a segnarmi "livello oltre il massimo":neutral_think::neutral_think:...non capisco il perchè...oltretutto su irregolarità è tutto ok...

*diego* Ha scritto:Risolto tutto!!!!Il bc controlla il livello solo una volta che il motore e' caldo....per cui dopo un bel viaggetto fatto da me, ora segna il livello dell'olio giusto (appena sotto il livello massimo).