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+--- Discussione: 120d coupè ///M (/thread-100.html)
120d coupè ///M - Spider - 02-05-2011
*diego* Ha scritto:Sose ha un 120d con modulo
Ah ok grazie, avevo fatto confusione.
Se il modulo va di più della mappa vado da AR e faccio alzare le pressioni al massimo!
120d coupè ///M - *diego* - 02-05-2011
Spider Ha scritto:Ah ok grazie, avevo fatto confusione.Secondo me la mappa è molto meglio
Se il modulo va di più della mappa vado da AR e faccio alzare le pressioni al massimo!
imho
120d coupè ///M - Andras - 02-05-2011
Spider Ha scritto:Ah ok grazie, avevo fatto confusione.
Se il modulo va di più della mappa vado da AR e faccio alzare le pressioni al massimo!
Penso di poterlo escludere con ragionevole certezza
120d coupè ///M - Sose - 02-05-2011
Spider Ha scritto:Ah ok grazie, avevo fatto confusione.
Se il modulo va di più della mappa vado da AR e faccio alzare le pressioni al massimo!
tranquillo che non va più della mappa....ma credo che ci tornerai comunque da AR...
...e magari ti seguo...
120d coupè ///M - Spider - 02-05-2011
Andras Ha scritto:Penso di poterlo escludere con ragionevole certezza
Sose Ha scritto:tranquillo che non va più della mappa
Ecco bene
Citazione:....ma credo che ci tornerai comunque da AR...
...e magari ti seguo...
Ahahaha si si è molto facile che ci torni
120d coupè ///M - *Albano* - 04-05-2011
Bene...quest'oggi ho avuto modo di provare la 1er di Andras.....Commento...:O
urprised_drool:Il sound e' paragonabile in tutto e per tutto ad un motore turbo a benzina (ovviamente con scarico aperto
mile_clap
.L'erogazione e' lineare e corposa praticamente a qualsiasi regime ci si trovi (specialmente oltre i 1800/2000 giri) e si mantiene costante e senza il minimo calo ben oltre i 4000 giri:O
Il cambio diventa un organo quasi superfluo,tanto e' forte la spinta che si riceve anche nelle marce alte.
Questo permette una guida in assoluto relax,potendo contare sempre su una consistente riserva di potenza e coppia (i 500 Nm si sentono eccome!!
urprised_drool.Il sound del motore e' veramente fantastico e ti invoglia a tirare le marce,tanto quanto accade alla guida di un benzina "incacchiato"
mile_clap:In sostanza,non chiacchiere ma FATTI...Un plauso alla RP corse per l'eccellente lavoro svolto e,ad Andras,per la passione e l'intraprendenza che lo contraddistinguono
mile_clap:mile_clap:
120d coupè ///M - Andras - 04-05-2011
*Albano* Ha scritto:Bene...quest'oggi ho avuto modo di provare la 1er di Andras.....Commento...:O
Il sound e' paragonabile in tutto e per tutto ad un motore turbo a benzina (ovviamente con scarico aperto
L'erogazione e' lineare e corposa praticamente a qualsiasi regime ci si trovi (specialmente oltre i 1800/2000 giri) e si mantiene costante e senza il minimo calo ben oltre i 4000 giri:O
Il cambio diventa un organo quasi superfluo,tanto e' forte la spinta che si riceve anche nelle marce alte.
Questo permette una guida in assoluto relax,potendo contare sempre su una consistente riserva di potenza e coppia (i 500 Nm si sentono eccome!!
Il sound del motore e' veramente fantastico e ti invoglia a tirare le marce,tanto quanto accade alla guida di un benzina "incacchiato"
In sostanza,non chiacchiere ma FATTI...Un plauso alla RP corse per l'eccellente lavoro svolto e,ad Andras,per la passione e l'intraprendenza che lo contraddistinguono
[COLOR="blue"]Grazie a te, Albano. Ora tocca vederti alla guida dell'unica 1er più performante che c'è in giro, mi raccomando!
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120d coupè ///M - *Albano* - 04-05-2011
Faro' del mio meglio....
120d coupè ///M - Hell - 04-05-2011
[COLOR="darkred"]Urca Grandi boys........
Che voglia .......che voglia ......... che voglia
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120d coupè ///M - Andras - 04-05-2011
Hell Ha scritto:[COLOR="darkred"]Urca Grandi boys........
Che voglia .......che voglia ......... che voglia
[COLOR="blue"]La prima volta che riusciamo a trovarci, Davide
Viste le "belle" (
ad_wall: ) notizie che girano sul nostro Forum di recente alla luce anche dell'ultimo upgrade ho deciso di continuare sì a fare la manutenzione programmata in BMW, ma di intervallarla a metà strada tra un intervento e l'altro da quello che ho ribattezzato il "Mini-tagliando" (ovvero il tagliando di metà strada fatto fare da MiniM3 :razz ) e che contempli di routine almeno il cambio olio (Bardahl, consigliato) col relativo filtro olio.Per il primo "Mini-tagliando", previsto sui 100.000km circa, gli mollo giù l'auto un paio di gg in modo che possa verificare accuratamente lo stato della turbina e della catena di distribuzione. Oltre allo slamellamento e pulizia del collettore di aspirazione, come egregiamente suggeritomi da Albano
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