Spider Ha scritto:Si va malissimo a quotarti quando rispondi tra le righe Andras

e allora........continuiamo!

Ok ho capito, procedo con l'acquisto anch'io allora
Dove lo prendo? Negozio on-line? Ebay? Hai qualche dritta?

http://cgi.ebay.it/FILTRO-SUPER-COMPETITION-SPRINTFILTER-BMW-120d-177-123d-/380232603162 ocio che l'immagine è sbagliata e quindi non fa testo (non è trapezoidale come quello che invece ti spediscono)

Azz, mi volete per forza far spendere anche su questa insomma

Segnato in "to do"

:razz

Grazie per la dritta; mi vedranno col binocolo allora



Potrebbe essere un'idea; ricordati di me quando procederai, così vediamo se spuntiamo uno sconticino

mile_clap:

Come sai io stavo per farlo già adesso, ci sono andato vicinissimo davvero ma anche Beppe mi ha detto di aspettare.

Io non porterò il dpf ad esurimento chilometrico, ho 30k km e non faccio tantissima strada; purtroppo mi ha dato qualche problema qualche mese fa, a causa della poca autostrada che faccio e del fatto che avesse 20k km fatti in 2 anni e mezzo quando l'ho presa.
Da quando me l'hanno sistemato in Bmw sembra andare bene per cui lo tengo; se mi dovesse dare rogne future lo eliminerò sicuramente, di certo non vado a prenderlo nuovo con quello che costa.

la pensiamo uguale al 100%

[COLOR="blue"]Ieri sono passato in BMW per la prevista azione di richiamo sulla fanaleria posteriore della 1er, sostituita integralmente in garanzia.
Ho colto l'occasione per far installare la barra duomi BMW in alluminio, ordinata una settimana fa.
E' un ottimo upgrade, esattamente come accadde sulla 130i LSE non solo ha reso l'anteriore molto più preciso in inserimento ma ha pure eliminato il fastidioso sottosterzo che accompagna tutte le BMW più recenti per precisa scelta aziendale (le han rese più "facili" da guidare).
Francamente non so se comprerò la barra antirollio posteriore dell'///M3 a questo punto. Voglio dire, non è questione di spesa (la barra antirollio viene addirittura meno della duomi benchè il motaggio sia ovviamente più complesso) piuttosto di "necessità", che al momento non sento

Stay tuned
[/COLOR]

Spider Ha scritto:Molto interessante Andras mile_clap:

Come gommatura hai i 18"?

E gli angoli li hai corretti o sono stock? E se sono corretti, mi diresti come li hai messi?

P.s.: sto raccogliendo info per quando rifarò gli angoli sulla mia dopo aver montato le Eibach

ci son stato ieri a PD da carservice per il filtro della Jones

Andras Ha scritto:[COLOR="blue"]Ieri sono passato in BMW per la prevista azione di richiamo sulla fanaleria posteriore della 1er, sostituita integralmente in garanzia.
Ho colto l'occasione per far installare la barra duomi BMW in alluminio, ordinata una settimana fa.
E' un ottimo upgrade, esattamente come accadde sulla 130i LSE non solo ha reso l'anteriore molto più preciso in inserimento ma ha pure eliminato il fastidioso sottosterzo che accompagna tutte le BMW più recenti per precisa scelta aziendale (le han rese più "facili" da guidare).
Francamente non so se comprerò la barra antirollio posteriore dell'///M3 a questo punto. Voglio dire, non è questione di spesa (la barra antirollio viene addirittura meno della duomi benchè il motaggio sia ovviamente più complesso) piuttosto di "necessità", che al momento non sento

Stay tuned
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gimax Ha scritto:con una duomi all'anteriore probabilmente sentirai forse la macchina più reattiva e in inserimento avrai la "sensazione" di aver meno sottosterzo, in realtà avendo irrigidito davanti il sottosterzo in percorrenza dovrebbe essere addirittura aumentato!!!!!................................Imho

[COLOR="blue"]Simone, ho provato a fare un paio di raccordi autostradali (le classiche "pere") in allegria, la vettura tiene la corda molto meglio di prima, proprio non c'è paragone
:neutral_think:

Stamattina ho montato lo Sprintfilter a secco, previo lavaggio/asciugatura ieri sera per levare anche quello strato minimo d'olio col quale viene consegnato.
La differenza col filtro standard è sensibile, il motore prende meglio in qualsiasi circostanza
mile_clap:[/COLOR]

gimax Ha scritto:con una duomi all'anteriore probabilmente sentirai forse la macchina più reattiva e in inserimento avrai la "sensazione" di aver meno sottosterzo, in realtà avendo irrigidito davanti il sottosterzo in percorrenza dovrebbe essere addirittura aumentato!!!!!................................Imho