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Vorrei acquistarla... cosa ne pensate?? - sankunen - 20-09-2012
ha numerosi lavori dafare
la garanzia vale zero
il prezzo e' alto
ha i suoi km
ergo...lascia stare e attiva il radar.
queela per me e' da pagare 4,5 + passaggio. Al massimo!
Vorrei acquistarla... cosa ne pensate?? - erduca21 - 20-09-2012
sankunen Ha scritto:ha numerosi lavori dafare
la garanzia vale zero
il prezzo e' alto
ha i suoi km
ergo...lascia stare e attiva il radar.
queela per me e' da pagare 4,5 + passaggio. Al massimo!
quali lavori andrebbero fatti?
perchè la garanzia dovrebbe valere zero?... nell'eventuale riparazione il conce si becca il 66% di costo sui ricambi...
Vorrei acquistarla... cosa ne pensate?? - resunoiz - 21-09-2012
erduca21 Ha scritto:quali lavori andrebbero fatti?
perchè la garanzia dovrebbe valere zero?... nell'eventuale riparazione il conce si becca il 66% di costo sui ricambi...
non copre praticamente NULLA all' atto pratico, come ti ho accennato prima. La scusa che dipende da usura dei componenti con una macchina di 15 fa ridere da dimostrare.
La capote che non va più giù può essere o un bel tonante che ha preso (e li entra il carrozziere) o un problema al leveraggio, che non risolveresti con una piadina e due assi a briscola. Se il problema è una botta, non sai cosa altro possa essere stato aggiustato approssimativamente.
è troppo strana sta capote che non va più giù. Ma si appoggia alla carrozzeria e nonv a"dentro", o non va proprio meccanicamente?
Conta che se malauguratamente il meccanismo è da rifare, compri un' altra Z
![[Immagine: 548596_4577692370043_795115828_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/548596_4577692370043_795115828_n.jpg)
Già cambaire la cover dell' airbag sbiadita (quella è penosa) è una spesa che dovrai sostenere tu.
Mettici spese di manutenzione che ti portan via alla meglio un paio di mila euro tra ammo, tamponi e imprevisti che su una macchina da 15 anni sono CERTI. Macchina magari ferma da un pò, tutti i liquidi da svuotare.
Cara e con problemi non identificati, solo che ormai te ne sei innamorato..e il venditore se n'è accorto. Continuare a fargli le lusinghe (anche in vista dell' inverno, dove calano molto) è un piacere che gli stai facendo, te la venderà "come se ti avesse fatto un regalo", quando NON è così. Cerca altro, e vedrai che se vale meno (e quindi avevamo ragione noi), se non la appioppa a qualcuno tempo qualche mese ti richiama.
Vorrei acquistarla... cosa ne pensate?? - Spettro - 21-09-2012
Concordo pienamente ... osso invendibile ... massimo 4-4500 senza passaggio
Vorrei acquistarla... cosa ne pensate?? - simone72 - 21-09-2012
erduca21 Ha scritto:Ritornando a bomba sul 2.8 celeste di inizio topic:
Il conce è sceso a 6000 + garanzia ma passaggio a carico mio... nello stesso tempo mi dice che, aprendo la capotte, questa non scende +di quello che si vede in foto dietro i sedili...
che faccio??? 8)
Sei andato a vederla di persona?
Vorrei acquistarla... cosa ne pensate?? - resunoiz - 21-09-2012
simone72 Ha scritto:Sei andato a vederla di persona?
io l'avevo dato x scontato 8)
Vorrei acquistarla... cosa ne pensate?? - erduca21 - 21-09-2012
simone72 Ha scritto:Sei andato a vederla di persona?
Certo! Guidata, 15 minuti su una bella stradina di salita... liscia come l'olio... unica cosa notata dalla prova dinamica è stata una sensazione di galleggiamento dell'anteriore... ma che avevo avvertito, forse anche di più, su un 1.8 provato in precedenza...
In ogni caso volevo spiegarvi il mio punto di vista:
la Z3 non è per me ne necessaria ne un'auto che andrò ad usare in maniera frequente... mi attrae l'idea di avere una spider, usarla sporadicamente, ma divertirmi nelle poche volte che la userò. Ho un'ottima manualità e una discreta attrezzatura e senza fretta riuscire a mettermi a posto le cosucce che non vanno: tagliandi, scricchiolii, lucidature, cuciture ... cose di piccola/media taglia riuscirei a farle da solo ... con le altre mie auto mi rivolgo a meccanici solo in casi di importanti interventi (distribuzione-sulla Z non si pone il problema :icon_pirat:, frizione, ammo)... d'altro canto, partito nel voler prendere una 1.8-1.9, mi sono convinto di andare sul 2.8, perchè l'intenzione mia è quella di tenerla e passarla d'epoca a 20 anni... e credo che il 2.8 sarà più apprezzato...
A tutto questo una buona parte del mio ammore verso questa 2.8 sta nel fatto che è ben accessoriata e soprattutto mi piace da morire la colorazione: non ce ne sono altre uguali su autoscout in tutta Italia....
Ecco, il timore che più ho e che nessuno nel forum mi ha segnalato è sulla fragilità nell'elettronica: ho sentito parlare di problemi all'ABS... mi confermate?
Vorrei acquistarla... cosa ne pensate?? - resunoiz - 21-09-2012
erduca21 Ha scritto:Certo! Guidata, 15 minuti su una bella stradina di salita... liscia come l'olio... unica cosa notata dalla prova dinamica è stata una sensazione di galleggiamento dell'anteriore... ma che avevo avvertito, forse anche di più, su un 1.8 provato in precedenza...
In ogni caso volevo spiegarvi il mio punto di vista:
la Z3 non è per me ne necessaria ne un'auto che andrò ad usare in maniera frequente... mi attrae l'idea di avere una spider, usarla sporadicamente, ma divertirmi nelle poche volte che la userò. Ho un'ottima manualità e una discreta attrezzatura e senza fretta riuscire a mettermi a posto le cosucce che non vanno: tagliandi, scricchiolii, lucidature, cuciture ... cose di piccola/media taglia riuscirei a farle da solo ... con le altre mie auto mi rivolgo a meccanici solo in casi di importanti interventi (distribuzione-sulla Z non si pone il problema :icon_pirat:, frizione, ammo)... d'altro canto, partito nel voler prendere una 1.8-1.9, mi sono convinto di andare sul 2.8, perchè l'intenzione mia è quella di tenerla e passarla d'epoca a 20 anni... e credo che il 2.8 sarà più apprezzato...
A tutto questo una buona parte del mio ammore verso questa 2.8 sta nel fatto che è ben accessoriata e soprattutto mi piace da morire la colorazione: non ce ne sono altre uguali su autoscout in tutta Italia....
Ecco, il timore che più ho e che nessuno nel forum mi ha segnalato è sulla fragilità nell'elettronica: ho sentito parlare di problemi all'ABS... mi confermate?
ben accessoriata non direi :neutral_think: è l' allestimento poco più che base x il 2.8
ok per la colorazione se ti piace e l' ultilizzo che ne vuoi fare, ma valuta tanto bene il fatto della capote. potrebbe essere una sciapata, ma anche qualcosa che nasconde altro, o spese dietro l'angolo. sinceramente di problemi all' abs non ne so, ma l'elettronica è sempre una incognita.
In altre parole: accontentarsi perchè è una macchina della domenica, non vuol dire pagarla più del necessario. Poi ci son cose che man mano (inevitabilmente) su una auto di qualche anno vorrai "rinfrescare", e anche se fai da solo, non saranno agggratisse o "facili". Guarda come mi son ridotto io per ritirare di un cm la pelle sopra il cruscotto
e l' avevo presa "per tenerla come è, senza perderci manco un minuto" Hai visto sotto il pianale dietro ciò che ti dicevo?
Li se ci son rogne, non ti partono meno di 4-5 euri....e non è roba da fare nel garage
L' unica rogna di elettronica che ho riscontrato, è stato con la ventola di raffreddamento (un pasticcio nei collegamenti della ventola elettrica, stranamente poi riscontrato in tante altre z, da 1.8 a M), e altre cose di piccola entità.
Conta che di elettronica "pura" sta macchina ne ha un quarto di una panda ultima serie
Vorrei acquistarla... cosa ne pensate?? - erduca21 - 21-09-2012
resunoiz Ha scritto:ben accessoriata non direi :neutral_think: è l' allestimento poco più che base x il 2.8
ok per la colorazione se ti piace e l' ultilizzo che ne vuoi fare, [SIZE="5"]ma valuta tanto bene il fatto della capote[/SIZE]. [SIZE="5"]CERTO![/SIZE] potrebbe essere una sciapata, ma anche qualcosa che nasconde altro, o spese dietro l'angolo. sinceramente di problemi all' abs non ne so, ma l'elettronica è sempre una incognita.
In altre parole: accontentarsi perchè è una macchina della domenica, non vuol dire pagarla più del necessario. Poi ci son cose che man mano (inevitabilmente) su una auto di qualche anno vorrai "rinfrescare", e anche se fai da solo, non saranno agggratisse o "facili". Guarda come mi son ridotto io per ritirare di un cm la pelle sopra il cruscotto
Hai visto sotto il pianale dietro ciò che ti dicevo?
Li se ci son rogne, non ti partono meno di 4-5 euri....e non è roba da fare nel garage
L' unica rogna di elettronica che ho riscontrato, è stato con la ventola di raffreddamento (un pasticcio nei collegamenti della ventola elettrica, stranamente poi riscontrato in tante altre z, da 1.8 a M), e altre cose di piccola entità.
Conta che di elettronica "pura" sta macchina ne ha un quarto di una panda ultima serie
Queste le foto che mi hanno mandato... si capisce qualcosa?
![[Immagine: 477436_4605330540980_335062543_o.jpg]](https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/477436_4605330540980_335062543_o.jpg)
![[Immagine: 477990_4605331220997_1790243190_o.jpg]](https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/477990_4605331220997_1790243190_o.jpg)
Vorrei acquistarla... cosa ne pensate?? - resunoiz - 21-09-2012
erduca21 Ha scritto:Queste le foto che mi hanno mandato... si capisce qualcosa?si capisce che sono mosse
devi vederlo di persona
se nei punti dove stan le saldature, è tutto integro e conta che comunque, un giro da un carrozziere di fiducia visto che c'è il dubbio della capote è d' obbligo. Su un ponte per veere saldature, tiattacchie quant'altro potrebbe esserci. NON che una auto riparata, anche fosse, sia da buttare, sia chiaro. ma la capote non mi fa pensare bene. cacchio..sta fuori come quella del maggiolone :/