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[E30] 320is - motore S14 - Minimo ballerino - Patrick - 12-06-2011
Lavoro fantastico Simone!!
mile_clap:Penso che comunque anche un meccanico professionista avrebbe impiegato più o meno lo stesso tempo,magari un'oretta in meno perchè ha più manualità e l'attrezzatura specifica ecco,ma pensa a quante ore di manodopera da pagare ti sei risparmiato!!e poi imparare è bello!!:razz
Strana la differenza interna delle guarnizioni...che siano arrivate giù quelle da M3 che magari ha i condotti sulla testata lavorati più in profondità e magari son più larghi?boh!!:neutral_think::neutral_think:
[E30] 320is - motore S14 - Minimo ballerino - Mich - 12-06-2011
simone72 Ha scritto:Tani, Mich, Killer...... ora tocca a voi!
tutto in programma
anche se problemi di minimo non ne ho e i manicotti mi paiono belli e integri...solo una pulizia e una taratura di fino per recuperare un po di consumo (come prestazioni siamo gia a posto cosi!) e sapere che tutto è come deve essere (effetto placebo assicurato
)in settimana verifico una leggera perdita di olio, credo del servosterzo, che è esattamente sotto l'airbox cosi che sia pronta per sabato prox
[E30] 320is - motore S14 - Minimo ballerino - Mich - 12-06-2011
simone72 Ha scritto:
![[Immagine: 5823945773_c6563bd71d_z.jpg]](http://farm3.static.flickr.com/2516/5823945773_c6563bd71d_z.jpg)
in questa immagine si vede il tubo metallico dell'acqua che è fissato al monoblocco, è identico a quello del motore della 2002 tii che ho di scorta a casa e che dichiara chiaramente la provenienza del monoblocco del s14
[E30] 320is - motore S14 - Minimo ballerino - drifting-doctor - 12-06-2011
Ottimo lavoro
[E30] 320is - motore S14 - Minimo ballerino - T. Loris - 12-06-2011
Patrick Ha scritto:Lavoro fantastico Simone!!
Penso che comunque anche un meccanico professionista avrebbe impiegato più o meno lo stesso tempo,magari un'oretta in meno perchè ha più manualità e l'attrezzatura specifica ecco,ma pensa a quante ore di manodopera da pagare ti sei risparmiato!!e poi imparare è bello!!:razz
Strana la differenza interna delle guarnizioni...che siano arrivate giù quelle da M3 che magari ha i condotti sulla testata lavorati più in profondità e magari son più larghi?boh!!:neutral_think::neutral_think:
Sono quelli della M3 2.5 evo ed è l'unico ricambio che attualmente viene fornito per S14.
Lo avevo avvisato ancora prima che ordinasse e sapeva che ci sarebbe stata questa differenza
[E30] 320is - motore S14 - Minimo ballerino - simone72 - 12-06-2011
Si, si, era cosa nota
[E30] 320is - motore S14 - Minimo ballerino - Batmobile - 12-06-2011
così c'è la traccia su come lavorare i condotti per avere + cv
[E30] 320is - motore S14 - Minimo ballerino - Carlo - 13-06-2011
Grande Simone mi strabili sempre più, sanissima invidia per queste capacità
mile_clap:mile_clap:mile_clap:
[E30] 320is - motore S14 - Minimo ballerino - simone72 - 13-06-2011
Grazie troppo buoni! Ma non credo di avere fatto chissa' cosa........ il difficile e' altro!
[E30] 320is - motore S14 - Minimo ballerino - Patrick - 13-06-2011
Batmobile Ha scritto:così c'è la traccia su come lavorare i condotti per avere + cv
Yess!!operazione da fare se un giorno,il più tardi possibile,ci sarà da rinfrescare la testa!una bella lavorazione dei condotti e poi gaaassss!!!
Comunque ho avuto modo di osservare i funghi delle valvole di aspirazione attraverso i condotti ed erano belli puliti!:razz