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info su gpl e/o metano su bmw - Jacky - 01-03-2012 biondo74 Ha scritto:47€ 350 km. Ma quanto credevi che consumasse???? :O Guarda che è un consumo ottimo per un motore del genere, è un V8! Anche a gasolio e con cambio manuale un fuoristrada non farà mai oltre i 10 con un litro, per intenderci un Defender 90 sta sugli 8 al litro, una normale auto 1.4 di cilindrata 4 cilindri entro i 100cv e 1250kg a benzina viaggia sui 13-14 al litro ovvero stesse percorrenze di quella. Sono auto da oltre 20qli! Meglio che tenete la Yaris anche perchè le spese di gestione e manutenzione sono bel lontane da una utilitaria e se ti spaventano i 50 euro per 300km meglio che non conosci il resto
info su gpl e/o metano su bmw - biondo74 - 02-03-2012 Spese di manut per un g.c sono nella norma: cambiati tutti gli olii, motore cambio e diff. Se non si ha la sfiga delle palette aria condizionata, be, e' un gran motore. Affidabile ed indistruttibile info su gpl e/o metano su bmw - Jacky - 02-03-2012 Certo come tutte le auto, ma vai in mano a Jeep per i ricambi... E' un brand al pari delle blasonate europee. info su gpl e/o metano su bmw - Jacky - 02-03-2012 Questo è bello! http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=210505058 info su gpl e/o metano su bmw - biondo74 - 02-03-2012 Jacky Ha scritto:Questo è bello! E' un 6 cilindri, preferisco il modello precedente che vien via sui 4-5 mial più impianto da fare. La differenza la si tiene per ricambi e gpl. Esiste un sito di fuoristradisti dove c'è un gran mercatino, alla fine i pezzi si trovano; vero che al 90% sono a gasolio. Cmq. è un sogno, irrealizzabile credo. Lunedì faccio un salto in un conc. di Fiorano a provare un 130i se faccio in tempo; 259cv, gasabile...son curioso di quanto mi danno della mia. info su gpl e/o metano su bmw - Jacky - 02-03-2012 biondo74 Ha scritto:E' un 6 cilindri, preferisco il modello precedente che vien via sui 4-5 mial più impianto da fare. La differenza la si tiene per ricambi e gpl. Puccio mi ha fatto vedere che la Prins è quasi pronta per gli impianti a GPL sulle iniezione diretta, certo ci vorrà ancora qualcosina in termini di tempo ma forse ci siamo. Ottimo il 130i a gas, come valutazione tiene più del 330 /325 info su gpl e/o metano su bmw - biondo74 - 05-03-2012 Il 130i e' gia partito per estero: la cosa positiva e' che 4-5 mila€, piu' 4, il mio bm li vale ancora e viene ritirato senza problemi, tanto va in bulgaria..bene, sono piu' contento. info su gpl e/o metano su bmw - Jacky - 05-03-2012 biondo74 Ha scritto:Il 130i e' gia partito per estero: la cosa positiva e' che 4-5 mila€, piu' 4, il mio bm li vale ancora e viene ritirato senza problemi, tanto va in bulgaria..bene, sono piu' contento. Ottimo, soprattutto se ha qualche problema o ci sono soldi da spenderci, secondo me finchè non sei alle strette con uno di quei 2 casi ti conviene tenerlo. info su gpl e/o metano su bmw - magnabuffi - 05-03-2012 biondo74 Ha scritto:E' un 6 cilindri, preferisco il modello precedente che vien via sui 4-5 mial più impianto da fare. La differenza la si tiene per ricambi e gpl.Anch'io sono molto tentato di acquistare un 130i e gasarla, ma ho la sensazione che consumerà quanto la tua, che poi è anche la mia. C'è qualcuno obbiettivo che mi possa dire i consumi effettivi? biondo74 Ha scritto:Il 130i e' gia partito per estero: la cosa positiva e' che 4-5 mila€, piu' 4, il mio bm li vale ancora e viene ritirato senza problemi, tanto va in bulgaria..bene, sono piu' contento.Non l'ho capita. info su gpl e/o metano su bmw - Jacky - 05-03-2012 E' una macchina che ha un consumo medio di 10km/l di benzina senza starci tanto a badare, a GPL farà gli 8 50 euro / 0.77 x 8 = 519km Con la mia che è cabrio ed è meno potente, con i 18 faccio quasi 11 con 1 litro, 35% urbano e 65% extraurbano con una 130i sicuramente riuscirei a stare sui 12 |