Reportage pulizia EGR e46 320cd 150cv

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Reportage pulizia EGR e46 320cd 150cv - seul4 - 30-04-2011

ciao a tutti Smile

oggi ho deciso di prendere un pò di tempo per una piccola manutenzione alla bimba

smontato e pulito la valvola EGR che come al solito è sempre sporchissima anche se solo 30000 km fà la avevo pulita ora un pò di foto Smile

con una chiave a brugola del 5 svitare le 5 viti coperchio plastica cerchiate in rosso

ora con un piccolo cacciavite a taglio estrarre il perno di plastica dalle sue sedi sempre nei cerchi rossi, e rimuovere plastica convogliatore aria

questa è la valvola EGR ora con un cacciavite a taglio svitare la fascetta del tubo nero e sfilare lo stesso tubo cerchiato in rosso, svitare pure le fascetta cerchiata in verde e con cautela staccare il filo elettrico dalle sue sedi cerchiate in blu

ora sempre con la chiave a brugola lunga del 5 svitare le 4 viti cerchiate in rosso delle valvola e poi la foto seguente sfilare il tubicino pressione pure quello cerchiato in rosso

ora avrete la ERG in mano una volta tolte le viti e vedrete come è sporca io l'ho pulita con un bel pò di diluente perciò prime 3 foto EGR sporca e le 2 successive EGR un pò più pulita

disastro non credevo così sporca Sad

continua.......

Reportage pulizia EGR e46 320cd 150cv - seul4 - 30-04-2011

ora un pò meglio più pulita Smile

ora rimontare la valvola ricordando prima di collegarla al collettore in ferro dove cè fascetta e poi con le successive 4 viti ecco le due foto le due foto (prendendo una calamita non si rischia di far cadere le viti )

una volta rimontato il tubo nero, inserito il tubicino pressione e tirato entrambe le facete ricontrollare le 4 viti la EGR è rimontata e pulita

rimontate le plastiche e andate a farvi un bel giretto la bimba ringrazia Smile

FINE

prosegue con una piccola modifica fatta in seguito con la chiusura del tubicino pressione e di conseguenza non facendo più lavorare la valvola che si un bene per il motore ma l'unica pecca che si accende spia motore....

Reportage pulizia EGR e46 320cd 150cv - seul4 - 30-04-2011

scollegare tubicino vicino valvola

servono 3-4 fascette, un pezzo di tubicino simile a quello già esistente e un perno liscio che nella foto vedete già inserito nel pezzo di tubicino.....

ora inserire il perno restato scoperto nel tubicino della valvola, (seconda foto) inserirlo fino in fondo fino che il perno non si vede più e l'altro capo inserirlo alla valvola con le fascette per sicurezza metterle alle due estremità dei due tubicini prendendo il perno e una sulla valvola

ora tagliare per bene il pezzo di fascetta che non serve

lavoro finito, fate un giro, e la macchina dovrebbe essere un filino più fluida hai bassi il motore ringrazia ma dopo qualche km la spia motore si accende perchè sente che la valvola non lavora più, non succede assolutamente nulla ma la spia resta accesa

Reportage pulizia EGR e46 320cd 150cv - Carlo - 30-04-2011

Che bel lavoro Big Grin

Reportage pulizia EGR e46 320cd 150cv - seul4 - 30-04-2011

è si Carlo ora finito pure di postare, lavoro che ci si sporca però Smile Mrgreen

Reportage pulizia EGR e46 320cd 150cv - Carlo - 30-04-2011

seul4 Ha scritto:è si Carlo ora finito pure di postare, lavoro che ci si sporca però

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è un problema tutto "Naftesco" vero ? al limite alla Jones le si rinfresca il debimetro e nient'altro Wink

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Reportage pulizia EGR e46 320cd 150cv - seul4 - 30-04-2011

Carlo Ha scritto:[COLOR="purple"]
è un problema tutto "Naftesco" vero ? al limite alla Jones le si rinfresca il debimetro e nient'altro [/COLOR]

si si se non sbaglio solo i nafta la hanno sta valvola, ma se devo dir la verità non sono così sicuro :neutral_think:

Reportage pulizia EGR e46 320cd 150cv - mike. - 16-05-2011

Direi ottimo reportage niente male prima o poi farò anche io

Reportage pulizia EGR e46 320cd 150cv - seul4 - 16-05-2011

weeeeeee Mike :razz

grasie Confused

Reportage pulizia EGR e46 320cd 150cv - Andras - 17-05-2011

Mai pensato di escluderla? Se ben rammento è un'operazione semplice e si effettua tramite il tubicino di depressurizzazione. Sul 330xd prima e sul 330cd poi, entrambe E46, l'operazione non mi diede problemi di accensione di spie. Faresti lavorare il motore solo con aria pulita