Citazione:Preg.mo Sig. Ministro dello Sviluppo Economico, Infrastrutture e Trasporti


L’art. 16 del decreto legge 206/11, pubblicato in Gazzetta il 6 dicembre scorso, recante Disposizioni urgenti per la crescita e l’equità e il consolidamento dei conti pubblici, titola “Disposizioni per la tassazione di auto di lusso, imbarcazioni ed aerei”. Al comma 1 esso introduce un’addizionale erariale pari a 20 euro per ogni kilowatt di potenza superiore a centottancinque.
Chi le scrive rappresenta migliaia di cittadini/contribuenti che a partire da gennaio 2012 saranno costretti, loro malgrado, a sentirsi possessori di auto di lusso. Nella stragrande maggioranza dei casi si tratta di giovani al primo o secondo impiego, dipendenti e pensionati che inseguendo una passione, quella per le auto sportive, hanno impiegato poche migliaia di euro dei lo risparmi per acquistare un oggetto che oggi grazie al disposto del decreto sopra citato, non potranno più permettersi. Autovetture costate, tasse di iscrizione comprese, al più 15.000 euro (il prezzo di un’utilitaria) da domani pagheranno oltre 2200 euro di bollo, il 15% del loro valore di acquisto. Una BMW M3 del 2001, auto che ha un valore di mercato compreso fra i 13.000 e i 14.000 euro, pagava nel 2010 un bollo di circa 885 euro e ne pagherà per effetto della manovra oltre 2.200 con un aumento del 250%.
Molte di queste persone penseranno di liberarsi del bene per la impossibilità di sopportarne i nuovi costi di gestione; a maggior danno troveranno altrettanto impossibile rivenderlo senza soffrirne l’inevitabile depauperamento di valore dovuto dal blocco del mercato. Già oggi molti concessionari rifiutano di ritirare quei mezzi o al massimo li prendono in contro vendita; quando lo fanno abbattono il costo d’acquisto in modo pesante, al punto da trattarli quali mezzi da rottamazione.
L’effetto sul mercato delle auto di un provvedimento tanto repressivo e iniquo determinerà un aumento repentino delle auto condotte a rottamazione o, peggio, reimmatricolate all’estero, con una significativa contrazione del gettito fiscale. Da un campione di osservazione risulterebbero circa 600 pratiche di immatricolazione estera in più nella settimana successiva alla pubblicazione del Decreto in Gazzetta Ufficiale.
Il Suo è il ministero dello Sviluppo Economico. Quale sviluppo ci può essere se la proprietà viene calpestata e i risparmi bruciati?
Viceversa esistono sul mercato autovetture dal costo di acquisto a nuovo prossimo ai centomila euro che non incorreranno nell’applicazione del nuovo superbollo.
Ammiraglie di gamma (Porche Panamera e Cayenne, BMW serie 7, Mercedes S, Audi A8 ) che costano fra 70 e i 100.000 euro non pagheranno l’addizionale erariale.
L’art. 53 della nostra Costituzione sancisce il principio secondo il quale tutti sono tenuti a concorrere alle spese pubbliche in ragione della loro capacità contributiva e inoltre che il sistema tributario è informato a criteri di progressività. E’ evidente come nel disposto del decreto d’urgenza del 6 dicembre questi principi siano stati lesi. E’ altresì palese che il criterio adottato per l’identificazione delle auto di lusso non può essere basato esclusivamente sulla potenza espressa perché non indice di capacità contributiva.
Il Presidente del Consiglio dei Ministri, il giorno del suo insediamento, ha indicato i principi ispiratori dell’azione di governo in questa fase di difficile congiuntura economica internazionale. Essi sono il rigore dei conti pubblici, la crescita e l’equità. E’ in ragione di quest’ultimo sacrosanto principio che Le chiediamo di rivedere il comma 1 dell’art. 16 del “decreto salva Italia”, lavorando magari a misure che, fatti salvi i saldi della manovra, rimodulino i criteri di tassazione tenendo in giusto conto l’effettivo indicatore di reddito, ovvero il prezzo d’acquisto, e non solo il generico e fuorviante parametro della potenza espressa.

Firmato

Carsico Ha scritto:Non posso che concordare.
Approfondiamo la discussione domani a pranzo o in assemblea.

Carsico Ha scritto:Non posso che concordare.
Approfondiamo la discussione domani a pranzo o in assemblea.