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Toyota GT 86 vs Subaru BRZ " Le Gemelle " - seul4 - 30-04-2013
Toyota presenta la nuova Toyota GT 86, coupè sportiva a quattro posti (2+2) della casa Giapponese. La vettura è caratterizzata da un peso ridotto (1.200 kg), da un motore boxer da 200 CV, da linee sportive e dalla trazione posteriore, caratteristiche che le e permetteranno di farsi spazio nel mercato delle coupè sportive come Opel Astra GTC e la Volkswagen Scirocco. La vettura è stata sviluppata insieme a Subaru, la quale a sua volta presenterà la nuova Subaru BRZ, coupè sportiva molto simile alla Toyota GT 86 che utilizzerà la stessa meccanica. La nuova Toyota GT 86 è equipaggiata con il nuovo 2.0 litri boxer da 200 CV in grado di sviluppare 205 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a 6 marce o ad un cambio automatico a 6 rapporti (optional). La nuova Toyota GT 86 è stata presentata al salone di Tokio (3-11 dicembre) e viene commercializzata in Europa nellestate del 2012. Prezzi a partire da 30.000 euro.
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DESIGN e DIMENSIONI
La nuova Toyota GT 86 misura 4,24 metri di lunghezza, 1,77 di larghezza ed 1.28 metri in altezza, con un passo di 2,57 metri, numeri che la rendono la quattro posti coupè più compatta del mondo. Il nome GT 86″ nasce dallunione della sigla GT che da sempre contraddistingue le vetture sportive della casa, e dal numero 86″, che è la dimensione dellalesaggio dei cilindri e della corsa del pistone (86 mm). Allanteriore troviamo una grande presa daria centrale con gli alloggiamenti dei fari fendinebbia e degli indicatori di direzione posti alle estremità. I proiettori sono dotati di luci diurne a LED ed hanno una inclinazione che infonde allanteriore della GT 86 unaspetto molto aggressivo. La fiancata è esaltata da linee marcate e ricercate, le quali rendono la vettura molto sportiva. Inoltre la vista laterale della vettura permette di capire le reali proporzioni della coupè, con un posteriore corto e sportivo ed un anteriore aggressivo e slanciato.
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La parte posteriore è caratterizzata da larghe fiancate che trasmettono alla vettura un aspetto ben piantato a terra. Nella parte inferiore troviamo un grande estrattore, il quale incorpora alle sue estremità due scarichi. Al centro dellestrattore sono state inserite le luci della retromarcia ed il faro fendinebbia dalla forma triangolare. Sul portellone del bagagliaio è stato inserito uno spoiler per migliorare la tenuta di strada della coupè ed i fari posteriore sono completamente a LED. La nuova Toyota GT 86 è una coupè dalle proporzioni riuscite e dal design fortemente sportivo ed il risultato finale è una vettura davvero ben fatta.
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Ecco i dati tecnici della nuova Toyota GT 86:
Lunghezza: 4.24 metri
Larghezza: 1.77 metri
Altezza: 1.28 metri
Passo: 2.57 metri
Peso: 1.180 kg (a secco)
Trazione: posteriore
Cambio: Manuale a 6 marce, Automatico a 6 rapporti (optional)
Servosterzo: Elettromeccanico
Diametro di sterzata: /
Bagagliaio: /
Serbatoio: 50 litri
Porte: 3
Posti: 4 (2+2)
Carrozzeria: Coupè
MECCANICA
La nuova Toyota GT 86 nasce dalla stretta collaborazione con Subaru. Infatti la coupè Toyota condivide lo stesso pianale, lo stesso motore e la stessa meccanica con la nuova Subaru BRZ e con la Scion FR-S. Il motore 4 cilindri boxer da 2.0 litri, di derivazione Subaru, porta al debutto una innovativa architettura del motore con cilindri orizzontali e contrapposti, mentre Liniezione diretta D-4S è stata fornita da Toyota. Le due case giapponesi hanno lavorato molto su questo propulsore, ottenendo un 2.0 litri boxer da 200 Cv e 205 Nm di coppia. Nel progettare la vettura è stato scelto un baricentro molto basso, in modo tale da esaltare il piacere di guida e la tenuta di strada. Il peso della vettura è di 1.180 kg a secco, ripartito 53% allanteriore ed il 47% al posteriore. La coupè è equipaggiata con un tradizionale schema MacPherson allanteriore e da uno schema Multilink al posteriore. Limpianto frenante è composto da 4 dischi autoventilati, i quali garantiscono elevate prestazioni in frenata.
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Gli schemi sospensivi anteriore e posteriore della nuova Toyota GT 86 sono i seguenti:
Sospensioni anteriori: schema MacPherson
Sospensioni posteriori: schema Multilink
INTERNI
Gli interni della nuova Toyota GT 86 sono essenziali e sportivi. I passeggeri anteriori hanno ampio spazio mentre al posteriore i due eventuali passeggeri hanno uno spazio minimo. Infatti sia in altezza che in lunghezza lo spazio è davvero esiguo e difficilmente si riesce a viaggiare in quattro. Il volante ha un diametro di 365 mm, il più piccolo nella storia della Toyota. Il cruscotto è composto da tre elementi circolari ed al centro della plancia troviamo un grande schermo con navigatore satellitare integrato.
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I comandi sono semplici ed inetuitivi e vi sono molti inserti che ricordano il carbonio. La pedaliera è in alluminio con elementi in gomma per evitare che il piede scivoli dallacceleratore o dal freno. I sedili sportivi in pelle con cuciture a contrasto rosse sono molto contenitivi ed offrono un design molto sportivo. La leva del cambio è corta e sportiva, con innesti rapidi e precisi. La leva del del freno a mano però è molto vicina alla leva del cambio e potrebbe essere urtata durante le cambiate.
MOTORE e PRESTAZIONI
La nuova Toyota GT 86 è equipaggiata con il nuovo 4 cilindri 2.0 litri boxer da 200 Cv e 205 Nm di coppia, abbianto ad un cambio manuale a 6 marce o ad un cambio automatico a sei rapporti con paddle al volante. Le prestazioni di questa motorizzazione non sono ancora state divulgate da Toyota, ma il propulsore permetterà alla coupè di scattare da 0 a 100 km/h in circa 7 secondi e di raggiungere una velocità massima di 240 km/h.
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Subaru presenta la nuova Subaru BRZ, coupè sportiva a trazione posteriore progettata insieme a Toyota, la quale condivide la stessa meccanica e lo stesso motore della Toyota GT 86. La vettura ha un peso molto contenuto di 1.220 kg ed è equipaggiata con il 4 cilindri boxer Subaru da 2.0 litri, in grado di sviluppare 200 CV e 205 Nm di coppia. I posti sono 4 in configurazione 2+2, ma al posteriore lo spazio è minimo. Le linee esterne sono sportive e pulite, meno aggressive rispetto alla Toyota GT 86. Gli elementi estetici che contraddistinguono le due vetture sorelle sono pochi, ma le due case giapponesi sono riuscite ad ottenere due vetture dirette ad una clientela differente. La nuova Subaru BRZ è stata presentata al salone di Tokio (3-11 dicembre) e viene commercializzata in Europa nellestate del 2012. Prezzi a partire da 30.000 euro.
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DESIGN e DIMENSIONI
La nuova Subaru BRZ misura 4,24 metri di lunghezza, 1,77 di larghezza ed 1,30 metri in altezza (leggermente più alta rispetto alla Toyota GT 86), con un passo di 2,57 metri, numeri che la rendono una coupè molto compatta. Allanteriore troviamo una grande presa daria centrale dalla forma opposta rispetto a quella della Toyota GT 86, con gli alloggiamenti dei fari fendinebbia e degli indicatori di direzione posti alle estremità e dal design sportivo. I proiettori sono dotati di luci diurne a LED posti intorno al faro e non in ununica linea netta sportiva come sulla Toyota. La fiancata è esaltata da linee ricercate, le quali rendono la vettura sportiva ma allo stesso tempo elegante.
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La parte posteriore è caratterizzata da larghe fiancate che trasmettono alla vettura un aspetto ben piantato a terra. Nella parte inferiore troviamo un grande estrattore, il quale incorpora alle sue estremità due scarichi. Al centro dellestrattore sono state inserite le luci della retromarcia ed il faro fendinebbia dalla forma triangolare (proprio come sulla Toyota). Sul portellone del bagagliaio non è stato inserito uno spoiler come sulla toyota GT 86 e anche per questo motivo la Subaru BRZ ha un aspetto sportivo ma elegante e non aggressivo come la sorella gemella. I fari posteriore sono completamente a LED. La nuova Subaru BRZ è una coupè dalle proporzioni riuscite e dal design elegante e sportivo ed il risultato finale è una vettura davvero ben fatta.
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Ecco i dati tecnici della nuova Subaru BRZ:
Lunghezza: 4.24 metri
Larghezza: 1.77 metri
Altezza: 1.30 metri
Passo: 2.57 metri
Peso: 1.220 kg
Trazione: posteriore
Cambio: Manuale a 6 marce, Automatico a 6 rapporti (optional)
Servosterzo: Elettromeccanico
Diametro di sterzata: /
Bagagliaio: /
Serbatoio: 50 litri
Porte: 3
Posti: 4 (2+2)
Carrozzeria: Coupè
MECCANICA
La nuova Subaru BRZ nasce dalla stretta collaborazione con Toyota. Infatti la coupè Toyota condivide lo stesso pianale, lo stesso motore e la stessa meccanica con la nuova Subaru BRZ e con la Scion FR-S. Il motore 4 cilindri boxer a cilindri orizzontali e contrapposti da 2.0 litri, è di derivazione Subaru, mentre liniezione diretta D-4S è stata fornita da Toyota. Le due case giapponesi hanno lavorato molto su questo propulsore, ottenendo un 2.0 litri boxer da 200 Cv e 205 Nm di coppia. Nel progettare la vettura è stato scelto un baricentro molto basso, in modo tale da esaltare il piacere di guida e la tenuta di strada. Il peso della vettura è di 1.220 kg, ripartito 53% allanteriore ed il 47% al posteriore. La coupè è equipaggiata con un tradizionale schema MacPherson allanteriore e da uno schema Multilink al posteriore. Limpianto frenante è composto da 4 dischi autoventilati, i quali garantiscono elevate prestazioni in frenata.
Gli schemi sospensivi anteriore e posteriore della nuova Subaru BRZ sono i seguenti:
Sospensioni anteriori: schema MacPherson
Sospensioni posteriori: schema Multilink
Gli interni della nuova Subaru BRZ sono essenziali e sportivi. I passeggeri anteriori hanno ampio spazio mentre al posteriore i due eventuali passeggeri non hanno molto spazio. Infatti sia in altezza che in lunghezza lo spazio è davvero esiguo e difficilmente si riesce a viaggiare in quattro. Il cruscotto è composto da tre elementi circolari ed al centro della plancia troviamo la radio ed i comandi del climatizzatore. Una fascia color argento percorre tutta la plancia, riprendendo la tonalità presente nella parte bassa del volante, della pedaliera sportiva e della cornice della leva del cambio.
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I comandi sono semplici ed intuitivi. La pedaliera è in alluminio con elementi in gomma per evitare che il piede scivoli dallacceleratore o dal freno. I sedili sportivi in pelle con cuciture a contrasto rosse sono molto contenitivi ed offrono un design molto sportivo. La leva del cambio è corta e sportiva, con innesti rapidi e precisi. Come sulla Toyota GT 86 però, anche sulla Subaru BRZ la leva del del freno a mano è molto vicina alla leva del cambio e potrebbe essere urtata durante le cambiate.
MOTORE e PRESTAZIONI
La nuova Subaru BRZ è equipaggiata con il nuovo 4 cilindri 2.0 litri boxer aspirato da 200 Cv e 205 Nm di coppia, abbianto ad un cambio manuale a 6 marce o ad un cambio automatico a sei rapporti con paddle al volante. Le prestazioni di questa motorizzazione non sono ancora state divulgate da Subaru, ma il propulsore permetterà alla coupè di scattare da 0 a 100 km/h in circa 7 secondi e di raggiungere una velocità massima di 240 km/h.
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fonte: http://www.italiantestdriver.com
Toyota GT 86 vs Subaru BRZ " Le Gemelle " - PikoPiko - 30-04-2013
Pur essendo praticamente due gocce d'acqua (checchè se ne dica) non so il perchè ma mi attizza molto di più la Toyota.
Immagino sia per il fascino che nasconde quell'"86" perchè oltre alla spegazione fornita precedentemente il progetto GT86 gioca sul rinverdire i fasti di quel piccolo mito (in terra nipponica prevalentemente) che era la Trueno/Levin AE86 (Hachiroku)....l'auto che utilizzò (tra gli altri) Dori Dori King Tsuchia per avvicinarsi (direi più per creare) l'epopea del Drifting moderno.
Sarei veramente curioso di provarne una...considerando che chi l'acquisterà credo farà un'affarone a livello dinamico....per me dev'essere uno spasso da guidare!
Toyota GT 86 vs Subaru BRZ " Le Gemelle " - sankunen - 30-04-2013
Io mi sono seduto dentro la Subaru ed ho provato una sensazione che non provavo dai tempi della Celica. Entrare in una macchina sportiva vera...Poi su strada non so come vada ma tutte le prove che ho letto sono lusinghiere. Alcune auspicano l'ingresso della versione turbizzata per aumentare il gusto...
Toyota GT 86 vs Subaru BRZ " Le Gemelle " - PikoPiko - 30-04-2013
Infatti è proprio il motore la parte "perplesizzante" di un progetto molto convincente (sulla carta)
Toyota GT 86 vs Subaru BRZ " Le Gemelle " - diver - 30-04-2013
provata la toyota
: divertente, molto divertentesolo 2 ombre: i cv di più sarebbe meglio, elettronica che taglia quando comincia il divertimento
insomma il potenziale per grosso divertimento e soddisfazione c'è tutto
ed anche un po' di "tamarragine" come piace a me
Toyota GT 86 vs Subaru BRZ " Le Gemelle " - simone72 - 30-04-2013
La subaru l'ho intravista alla fiera di Vicenza, purtroppo solo intravista.
Mi devo decidere ad andare a provarla alla Toyota prima che chiuda. Come giocattolo mi piace
Toyota GT 86 vs Subaru BRZ " Le Gemelle " - PikoPiko - 30-04-2013
Se ho chiulo al Ring riesco a scroccare un giro sulla Subby!
....mo vediamo!
Toyota GT 86 vs Subaru BRZ " Le Gemelle " - diver - 30-04-2013
pensa che il conce di alessandria ne ha 2 in salone dal giorno della presentazione, ma con l'aria che c'è in giro sono ancora lì ferme: un vero peccato
Toyota GT 86 vs Subaru BRZ " Le Gemelle " - seul4 - 30-04-2013
PikoPiko Ha scritto:Se ho chiulo al Ring riesco a scroccare un giro sulla Subby!
....mo vediamo!
quello la se ne vuol far 50 di giri :evil2: