Cambio i cerchi a Ladi J ?
#41
Forse tramite qualche agenzia di autopratiche un po smarenga si riesce a far trascrivere i 18 a libretto...non so se la procedura sia regolarissima,ma intanto se ti fermano a libretto ci sono...poi non so...:neutral_rolleyes:
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#42
matteob Ha scritto:Ormai da 17 si trova ben poco con la gommatura differenziata..
Siamo solo noi che viviamo nel paese delle banane, guidati da re delle scimmie, che non possiamo montare i 18 >Sad :X

decisioni che tra l'altro avrebbero un risvolto economico non indifferente per l'economia Italiana visto il PIL relativo al mercato dell'Automobile Wink Confusedad_wall:

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#43
Carlo io lascerei quelli che hai sotto...sono bellissimi e non stufano IMHO come disegno Wink
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#44
Approfitto della discussione per chiedere un chiarimento:
non ho mai capito cosa si rischia effettivamente a montare cerchi di diametro non omologato a libretto.
Sulla 520i e34 sono omologati i 15 e solo i 15, ma i pneumatici hanno una spalla da 65, a volte avvertivo una leggera instabilità che a mio avviso si sarebbe potuta curare con dei 17, che non ho mai potuto montare>Sad>Sad>Sad
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#45
Vincenzo R Ha scritto:Approfitto della discussione per chiedere un chiarimento:
non ho mai capito cosa si rischia effettivamente a montare cerchi di diametro non omologato a libretto.
Sulla 520i e34 sono omologati i 15 e solo i 15, ma i pneumatici hanno una spalla da 65, a volte avvertivo una leggera instabilità che a mio avviso si sarebbe potuta curare con dei 17, che non ho mai potuto montare>Sad>Sad>Sad

Soluzione rapida al tuo problema:Io ho un 520 come il tuo,e i 17 li ho fatti omologare a libretto,perchè Bmw ti rilascia il nullaosta che è questo,in 2 fogliConfusedalvatelo e stampalo così com'è,a grandezza naturale!

http://img33.imageshack.us/img33/3282/nu...bmwe34.png

E poi questo:

http://img33.imageshack.us/img33/6934/nu...bmwe34.png

Ecco,questi sono i nullaosta originali ed ufficiali che ti rilascia Bmw!con questi vai in motorizzazione,ti danno la domanda da compilare,paghi 2 bollettini,circa 30euro in tutto,poi ti danno l'appuntamento,vai,e l'ingegnere della motorizzazione ti scrive le nuove misure sul libretto!non devi neanche fare il collaudo!dopo puoi montare 235/45-17 su tutte e 4 le gomme,cerchio da 17 con canale da 8,oppure le differenziate...235/45-17 davanti,e solo dietro,255/40-17,cerchio con canale da 9,ma solo dietro,davanti sempre 235/45-17 con cerchio con canale da 8!Sei contento di me?Smile Mrgreen
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#46
Mitico Patrick ! Big Grin

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#47
Carlo che ne dici di questi ?

[Immagine: CudaGT4vollpoliert.jpg]

Questo è un modello simile di una altra marca da 18, ma ti danno l'idea di come stanno montati sulla Z3

[Immagine: SportSig.jpg]

Ci sono sia 8x17 ET 38 per l'anteriore che 9x17 ET 38 per il posteriore:

http://www.aluraeder24.de/index.php/manu...7de218c25c

http://www.docstoc.com/docs/3751439/BARR...-Cult-Epos
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#48
Belli ! Molto belli ! Ma non nel mio ideale progettino di stile ora

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#49
I Keskin Big Grin (suggeriti da Matteo) Confusedmile_clap:

[Immagine: keskin_kt4_new_racer_chrom.jpg]

[COLOR="purple"]ci stanno proprio giusti sulla mia qulona Wink

17"
8 et 35 anteriori
9 et 35 posteriori

[/COLOR]

http://keskin001.mx-live.com/default.aspx

[COLOR="purple"]
Conoscete qualcuno che li venda in Italia con prezzi simpatici ?[/COLOR] Big Grin

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#50
Mmmmh ... il tuo gusto per le cromature mi fa inorridire Big Grin
[Immagine: foto.jpg]
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