vibrazione sterzo in frenata.

[Olderico]

Buona sera a tutti,
vorrei esporre il mio problema che mi arrovella da un anno. Recentemente ho sostituito personalmente dischi e pastiglie anteriori alla mia 320d 184 cv. LCI 2011 cambio automatico per bene 4 volte e tutte le volte si rinnova lo stesso problema, deformazione dei dischi causando vibrazioni allo sterzo molto forte. I dischi che ho installato sono stati brembo zimmerman e in fine gli Ate che sono oem bmw ma niente da fare dopo poche migliaia di km. ricomincia la vibrazione allo sterzo. A questo punto sto pensando di andare in officina bmw e faccio fare a loro almeno se il problema si ripropone c'è una garanzia ma la mia paura e che il problema si ripresenti fermo restando il fatto che quelli sostituiti, perchè consumati, e quindi montati di fabbrica non hanno mai avuto questo problema. E' possibile che il ricambio bmw sia di qualità diversa da quella che si acquista presso un ricambista? Premetto che gomme equilibratura convergenza braccetti ecc. sono ok. Grazie a tutti voi e buona serata.

[chent]

allora, almeno sulla e46 gli ate sono il primo equipaggiamento, per cui dovrebbero comportarsi come quelli di serie.
hai per caso avuto comportamenti tali da far deformare i cerchi? tipo sforzi prolungati e cattivo raffreddamento?

un metodo che ho trovato su un forum "concorrente" e che con la mia ha funzionato dopo averli storti in pista:

in pista o su spazio privato: 160 km/h ---> 0 km/h in versione disperato, ma ATTENZIONE: NON DEVI BLOCCARE L'AUTO PINZATA, cioè gli ultimi metri li deve fare a passo d'uomo ma senza toccare il pedale del freno fallo per 4 volte (già dalla seconda i dischi anteriori diventano arancioni, alla quarta pure i posteriori).
dopodichè parcheggi e aspetti almeno un'ora che i dischi si raffreddino lentamente.