[ Topic Generale Pneumatici ]
#51
Guida normalmente fluida e scorrevole
principalemete strade extraurbane e autostrade( con la FI-BO una volta mese)
generalmente gonfio un 0,1 in più rispetto al libretto

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Pirelli pzero rosso (225/45/17 ) Km 40.000, auto 320d touring e46
-Rumorosità: buona, ovviamente peggiora scalinando, ma comunque più che accettabile
-Spalla: morbida, piegandosi progressivamente avvisa il guidatore delle sollecitazioni a cui è sottoposta
-Asciutto: buona tenuta, perdono progressivamente il grip avvertendo con anticipo; anche il calo in relazione al consumo è accettabile
-Bagnato: senza infamia e senza lode
-Neve: in pianura ti permettono di muoverti con estrema cautela
-Durata: mescola abbastanza morbida, per fare km vanno rispettate le gomme e le pressioni, i tasselli scalinano parecchio
-Impressione generale: gomma molto equilibrata
voto 8.5

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Dunlop maxxsport direzionali (225/45/17 XL ) Km 48.000, auto 320d touring e46
-Rumorosità: parecchia fin da nuove, aumenta ulteriormente col consumo
-Spalla: quasi granitica per essere non rft
-Asciutto: ottima tenuta a caldo, un po' nervose
-Bagnato: ottima tenuta da nuove, NON avvisano della perdita di aderenza se non quando la coda dell'auto sta sorpassando il musoSad. Vistoso decadimento con dopo 20k km circa
-Neve: manco se preghi
-Durata: hanno fatto il loro dovere, ma la perdita di prestazioni e la rumorosità vanno vistosamente di pari passo.
-Impressione generale: da nuove tenuta altissima ma traditrici
voto 7.0

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Pirelli sottozero serie 1 (195/55/16 ) Km 12.000, auto Mini clubman cooper d
-Rumorosità: accettabilissima per un lamellare
-Spalla: pastosa
-Asciutto: ottima, a patto che ci siano meno di 5 °C, altrimenti tendono all'effetto budino
-Bagnato: wow, ma è un winter o un pneumatico da bagnato?WinkBig Grin
-Neve:Buono, ma per neve vera c'è di meglio.
-Durata: ancora presto, ma il consumo è regolare
-Impressione generale: gomma meravigliosa per stradisti di pianura, ma se andate spesso in montagna prendete altro
Voto 8

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Bridgestone RE050A RFT(205/45/17 ) Km 19000, auto Mini clubman cooper d

-rumorosità: bassissima
-consistenza spalla: il granito è più tenero
-asciutto: a gomme fredde accettabile, a caldo migliorano vistosamente dando una buona risposta, sopratutto in accelerazione e frenata
-bagnato: 'na schifezza, sia a freddo che a caldo l'auto sottosterza esageratamente, fatto allargare la convergenza ma il problema si è solo ridotto
-durata: forse arriva a 40.000, ma c'è da dire che la Mini invoglia a far gli scemiBig Grin
-Impressione generale: prenderò sicuramente altro
Voto 6=

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#52
DUNLOP SPORT MAXX RFT da 21" misti con 26000km attuali:

rumorosità: bassa
consistenza spalla: nè dura nè morbida considerando la spalla bassissima e che sono runflat
su asciutto: hanno una mescola particolarmente morbida che entra facilmente in temperatura e per questo le rendono molto godibili in ambito spinto e non.
su bagnato: quando sono calde e non vi è molta acqua per terra sono perfette...mentre se comincia ad esserci un pò troppo freddo e molta acqua per terra a causa forse,anzi molto probabilmente, della sezione enorme è soggetta in modo evidente ad acquaplaning......
durata: fino ad ora si consumano il giusto e senza scalini.
Neve: Non siamo ancora pazzi da provarci.....

BRIDGESTONE LM25 RFT da 19" 255/50 con 13000km attuali:

rumorosità: bassa
consistenza spalla: abbastanza dura.
su asciutto: poco rumorose ed abbastanza prestazionali.
su bagnato: ottime
Neve: Hanno una eccezzionale tenutaConfusedmile_clap:Confusedmile_clap:Confusedmile_clap:!
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#53
*diego* Ha scritto:Bridgestone RE050A da 18" misti con 14000km attuali:

rumorosità: bassissima
consistenza spalla: durissima
su asciutto: a gomme fredde non proprio ottima mentre man mano che si scaldano mostrano un bel comportamento.....l'unico difetto è che essendo rft ed avendo quindi la spalla molto dura,tendono a non avvertire al limite.
su bagnato: quando sono fredde non hanno molta (anzi proprio poca) tenuta.....quando si scaldano migliorano un pò ma mai molto.
durata: fino ad ora si consumano poco e bene

NOKIAN WR G2 XL da 17" 205/50 con 6000km attuali:

rumorosità: abbastanza marcata oltre i 100km/h
consistenza spalla: abbastanza morbida
su asciutto: molto valide........se si spinge emerge la spalla morbida e danno quel senso di scompostezza fra retrotreno e anteriore....ma comunque rimangono progressive
su bagnato: non molto buone ahimè...ma aspetto di testarle di nuovo.
su neve: FAVOLOSE!!!!Hanno una trazione incredibile!
durata: fino ad ora si consumano poco e bene

piero Ha scritto:Guida normalmente fluida e scorrevole
principalemete strade extraurbane e autostrade( con la FI-BO una volta mese)
generalmente gonfio un 0,1 in più rispetto al libretto

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Pirelli pzero rosso (225/45/17 ) Km 40.000, auto 320d touring e46
-Rumorosità: buona, ovviamente peggiora scalinando, ma comunque più che accettabile
-Spalla: morbida, piegandosi progressivamente avvisa il guidatore delle sollecitazioni a cui è sottoposta
-Asciutto: buona tenuta, perdono progressivamente il grip avvertendo con anticipo; anche il calo in relazione al consumo è accettabile
-Bagnato: senza infamia e senza lode
-Neve: in pianura ti permettono di muoverti con estrema cautela
-Durata: mescola abbastanza morbida, per fare km vanno rispettate le gomme e le pressioni, i tasselli scalinano parecchio
-Impressione generale: gomma molto equilibrata
voto 8.5

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Dunlop maxxsport direzionali (225/45/17 XL ) Km 48.000, auto 320d touring e46
-Rumorosità: parecchia fin da nuove, aumenta ulteriormente col consumo
-Spalla: quasi granitica per essere non rft
-Asciutto: ottima tenuta a caldo, un po' nervose
-Bagnato: ottima tenuta da nuove, NON avvisano della perdita di aderenza se non quando la coda dell'auto sta sorpassando il musoSad. Vistoso decadimento con dopo 20k km circa
-Neve: manco se preghi
-Durata: hanno fatto il loro dovere, ma la perdita di prestazioni e la rumorosità vanno vistosamente di pari passo.
-Impressione generale: da nuove tenuta altissima ma traditrici
voto 7.0

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Pirelli sottozero serie 1 (195/55/16 ) Km 12.000, auto Mini clubman cooper d
-Rumorosità: accettabilissima per un lamellare
-Spalla: pastosa
-Asciutto: ottima, a patto che ci siano meno di 5 °C, altrimenti tendono all'effetto budino
-Bagnato: wow, ma è un winter o un pneumatico da bagnato?WinkBig Grin
-Neve:Buono, ma per neve vera c'è di meglio.
-Durata: ancora presto, ma il consumo è regolare
-Impressione generale: gomma meravigliosa per stradisti di pianura, ma se andate spesso in montagna prendete altro
Voto 8

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Bridgestone RE050A RFT(205/45/17 ) Km 19000, auto Mini clubman cooper d

-rumorosità: bassissima
-consistenza spalla: il granito è più tenero
-asciutto: a gomme fredde accettabile, a caldo migliorano vistosamente dando una buona risposta, sopratutto in accelerazione e frenata
-bagnato: 'na schifezza, sia a freddo che a caldo l'auto sottosterza esageratamente, fatto allargare la convergenza ma il problema si è solo ridotto
-durata: forse arriva a 40.000, ma c'è da dire che la Mini invoglia a far gli scemiBig Grin
-Impressione generale: prenderò sicuramente altro
Voto 6=

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*diego* Ha scritto:DUNLOP SPORT MAXX RFT da 21" misti con 26000km attuali:

rumorosità: bassa
consistenza spalla: nè dura nè morbida considerando la spalla bassissima e che sono runflat
su asciutto: hanno una mescola particolarmente morbida che entra facilmente in temperatura e per questo le rendono molto godibili in ambito spinto e non.
su bagnato: quando sono calde e non vi è molta acqua per terra sono perfette...mentre se comincia ad esserci un pò troppo freddo e molta acqua per terra a causa forse,anzi molto probabilmente, della sezione enorme è soggetta in modo evidente ad acquaplaning......
durata: fino ad ora si consumano il giusto e senza scalini.
Neve: Non siamo ancora pazzi da provarci.....

BRIDGESTONE LM25 RFT da 19" 255/50 con 13000km attuali:

rumorosità: bassa
consistenza spalla: abbastanza dura.
su asciutto: poco rumorose ed abbastanza prestazionali.
su bagnato: ottime
Neve: Hanno una eccezzionale tenutaConfusedmile_clap:Confusedmile_clap:Confusedmile_clap:!

inserite ragassi me avete dato de lavorà Smile Mrgreen
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#54
seul4 Ha scritto:inserite ragassi me avete dato de lavorà Smile Mrgreen


Hai voluto la bicicletta????
E mò pedala!!!Smile MrgreenSmile MrgreenSmile MrgreenSmile Mrgreen

Bravo Seul per l'iniziativaConfusedmile_clap:
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#55
piero Ha scritto:Hai voluto la bicicletta????
E mò pedala!!!Smile MrgreenSmile MrgreenSmile MrgreenSmile Mrgreen

Bravo Seul per l'iniziativaConfusedmile_clap:

grazie troppo buonoConfused

cmq si pedalo.....................ma molto volentieri Big Grin
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#56
seul4 Ha scritto:cmq si pedalo.....................ma molto volentieri Big Grin

Ti dai alla bike? Big GrinBig Grin
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Dà un calcio alla Ragione e fai posto all'Impossibile!
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#57
PikoPiko Ha scritto:Ti dai alla bike? Big GrinBig Grin

arrivato il simpaticone de turno TongueTongueTongue
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#58
Beh vedo ke l'iniziativa ha riscosso parecchie adesioni. :razz

Può veramente diventare un topic interessante e di grande utilità. Smile Mrgreen
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Dà un calcio alla Ragione e fai posto all'Impossibile!
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#59
PikoPiko Ha scritto:Beh vedo ke l'iniziativa ha riscosso parecchie adesioni. :razz

Può veramente diventare un topic interessante e di grande utilità. Smile Mrgreen

si si esatto direi molto bene, ora ho chiesto allo staff se è possibile aggiungere altri miei post vuoti in prima pagina, non credevo così tanti pneumatici :neutral_doh:Smile Mrgreen
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#60
dico le mie...parlo solo per BMW e non per le auto che ho o che ho avuto

MICHELIN PILOT SPORT 3 255/35-18 (BMW E46 325 con assetto e angoli modificati e pressione 2.5 ant e 2.7 post)

tolte dopo meno di 1000 km, gomma troppo morbida sia nella mescola che nelle spalle e che fa muovere la macchina lateralmente anche in rettifilo se si ha su un assetto

non valuto tenuta su asciutto o o bagnato perchè le ritenevo del tutto inadatte alla mia auto

PIRELLI PZERO ROSSO 225/45-17 (BMW E46 325 originale)

prestazioni: ottima gomma su asciutto e bagnato, un buon feeling al volante
durata: accettabile 20-25.000 km e totale assenza di scalini di decadimento se non proprio da finite
voto: 9

PIRELLI PZERO ROSSO 225/40-18 + 255/35-18 (BMW E46 325 con assetto e angoli modificati e pressione 2.5 ant e 2.7 post)

prestazioni: gomma che rimane sempre bella stabile anche nelle rotatorie o nei tratti misti...buonissima tenuta su asciutto e buona sul bagnato...scarso preavviso quando mollano...sopratutto dietro
durata: 25.000 km all'anteriore e 12-13.000 km al posteriore
rumorosità: buona da nuove, poi man man che passano i km sempre più rumorose
difetti: si tendono a sbilanciare spesso all'anteriore (ogni 3500 km circa) e le anteriori le si cambia prima che sian al tassello dei 5mm perchè non tengon più
voto: 8.5
«Yes, yes, yes! Leave me alone, I know what I'm doing, don't remind me!» cit. KIMI RAIKKONEN
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