05-11-2011, 21:37
![[Immagine: verona2011110100046.jpg]](http://img407.imageshack.us/img407/6513/verona2011110100046.jpg)
ragazzi mi serve questo.....meglio se usato, non mi va di salassarmi in bmw
il problema è che da realoem pare da fine 2008 in poi
[SIZE="4"]...forse forse.....[/SIZE]
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120d o 123d ..... così impossibile da trovare....???
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 ragazzi mi serve questo.....meglio se usato, non mi va di salassarmi in bmw il problema è che da realoem pare da fine 2008 in poi 
07-11-2011, 10:13
Nel dubbio il 123 del pacca cambia motore in garanzia a 50 milakm per un problema al 3 cilundro e xobsumo d'axqua anomalo.
08-11-2011, 20:53
biondo74 Ha scritto:Nel dubbio il 123 del pacca cambia motore in garanzia a 50 milakm per un problema al 3 cilundro e xobsumo d'axqua anomalo. letto...e ho letto che da mesi mangiava acqua..... da prima della proposta 
[SIZE="4"]...forse forse.....[/SIZE]
08-11-2011, 22:35
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-11-2011, 00:02 da biondo74.)
Damiano Ha scritto:letto...e ho letto che da mesi mangiava acqua..... un difettino da niente. Dando una letta ad annunci su subito, effettivamente ho trovato 2-3 123d con motore nuovo e fattura bmw...
09-11-2011, 00:50
non è il difetto...tanto in garanzia lo sistemano meglio di prima...
è l'evitare di accennare ai primi avvisi di difetti.... [SIZE="4"]...forse forse.....[/SIZE]
21-11-2011, 18:57
per il sensore ho mezzo risolto....o provo la riprogrammazione a sbaffo o su ebay l'ho trovato a 40€....forse mi va bene dai...
il problema ora è il cambio. praticamente, nei cambi marcia bassi (1-2 e 2-3) avverto un notevole strattonamento, quasi un colpo che a volte è lieve, a volte è bello secco. con la nebbiona dell'ultimo periodo ma soprattutto con la temperatura calata di brutto la cosa si fa più evidente, e si attenua con lo scaldarsi della macchina.... ma non sparisce del tutto. la cosa che più innervosisce è che su 5 cambiate lo fa 2-3 volte.....le restanti, e le marce alte fila via liscio come l'olio. a volte, invece del colpo, "sfriziona"... consapevolissimo che c'è qualcosa che non va....che faccio??? ho due soluzioni ma non mi so decidere.... 1- olio e filtro nuovo....questi cambi se manca un pelo d'olio già nn girano più al massimo...in più il freddo probabilmente accentua la densità o meno dell'olio vecchio con relativi problemi. Solo che l'idea di cambiare tutto, spendere 3-400€ e poi magari ritrovarmi con gli stessi problemi, mi scoccia assai, soprattutto se poi l'auto finisce in bmw e mi sostituiscono il cambio....coppa e olio nuovi e pagati profumatamente finiscono nel cestino. 2- la porto direttamente in bmw e vediamo se mi sostituiscono in garanzia il cambio, visto che ad altri, con lo stesso problema, è andata così... solo che...li conoscete...si attaccano a qualsiasi cosa. Magari poi mi cambiano loro l'olio chiedendomi il doppio di quello che spenderei, oppure mi attaccano la macchina al loro pc e mi dicono "tutto normale...sono 100€ grazie) lo so che mi faccio mille pare..ma se c'è da sistemare pago e sistemo, spender soldi per sentire che tutto è ok o per un lavoro che poi viene letteralmente cestinato no.... [SIZE="4"]...forse forse.....[/SIZE]
21-11-2011, 19:16
complimenti per l'acquisto, visto solo adesso!
una cosa per il sensore luci: con il selettore in posizione A, di giorno fari accesi a bassa intensità e luci quadro spente, come entri in galleria si accendono gli xeno normali e l'illuminazione del quadro. così faceva sul 335i 
21-11-2011, 19:19
Io la porterei in BMW se hai tutti i tagliandi fatti in conce (anche diverse ma cmq BMW) non dovresti avere problemi e chiederei in maniera specifica che venga cambiato tutto,non vorrei sbagliare ma motore e cambio son in garanzia fino a 150000 km
22-11-2011, 12:42
PuccioE39 Ha scritto:complimenti per l'acquisto, visto solo adesso! la teoria è quella...la pratica è che sono sempre accesi...è proprio ko come il pioggia...e questo mi puzza, nel senso, entrambi??? IMHO son da riprogrammare... drifting-doctor Ha scritto:Io la porterei in BMW se hai tutti i tagliandi fatti in conce (anche diverse ma cmq BMW) non dovresti avere problemi e chiederei in maniera specifica che venga cambiato tutto,non vorrei sbagliare ma motore e cambio son in garanzia fino a 150000 km è quello che spero...tagliare la testa al toro e via tutto... aspetto che arrivino le carte dell'auto e mi muovo.... [SIZE="4"]...forse forse.....[/SIZE]
22-11-2011, 13:01
biondo74 Ha scritto:Nel dubbio il 123 del pacca cambia motore in garanzia a 50 milakm per un problema al 3 cilundro e xobsumo d'axqua anomalo. Ho letto anch'io e non mi sorprendo tanto della cosa, purtroppo già capitata sui 123d, piuttosto del fatto che ero rimasto la vettura fosse stata (s)venduta :neutral_think: Yeah, in Hollywoood they say there's no business like show business. In the hood they say, there's no business like hoe business ya know
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