15-06-2010, 00:22
Qualche giorno fa stavo guardando autoscout, non perchè la mia nonnetta abbia grossi problemi per cui debba essere cambiata, ma giusto così per sport...
La mia prossima auto, come finora programmato, dovrebbe essere una 330i coupè (Ci nel caso di E46), ma per curiosità guardavo le 320Ci di 10 anni.
Il raffronto è questo: ho acquistato la mia 320i Coupè E36 nel 2007, aveva 10 anni precisi... pagata quasi 5.000euro (era tenuta benissimo ecc...ecc...) era un prezzo un po' più alto della comune valutazione di questo modello per l'epoca, ovvero sui 4.000euro... ah, 110.000km aveva all'acquisto la mia.
Su autoscout oggi guardo le 320Ci del 2000 (quindi sempre 10 anni di età) in un range di km tra 80.000 e 125.000: bhè, la più economica è 4.900, poi si salta direttamente oltre i 5.000.
Cos'è successo per far sì che le E46 praticamente si siano "apprezzate" di un buon 20% sulle E36, paragonandole ovviamente ai due periodi di acquisto distanti 3 anni e qualcosina?
Sinceramente non ne sono venuto a capo...
La mia prossima auto, come finora programmato, dovrebbe essere una 330i coupè (Ci nel caso di E46), ma per curiosità guardavo le 320Ci di 10 anni.
Il raffronto è questo: ho acquistato la mia 320i Coupè E36 nel 2007, aveva 10 anni precisi... pagata quasi 5.000euro (era tenuta benissimo ecc...ecc...) era un prezzo un po' più alto della comune valutazione di questo modello per l'epoca, ovvero sui 4.000euro... ah, 110.000km aveva all'acquisto la mia.
Su autoscout oggi guardo le 320Ci del 2000 (quindi sempre 10 anni di età) in un range di km tra 80.000 e 125.000: bhè, la più economica è 4.900, poi si salta direttamente oltre i 5.000.
Cos'è successo per far sì che le E46 praticamente si siano "apprezzate" di un buon 20% sulle E36, paragonandole ovviamente ai due periodi di acquisto distanti 3 anni e qualcosina?
Sinceramente non ne sono venuto a capo...