11-04-2012, 09:47
Franzzz Ha scritto:Farei un reset ecu con cavo.
Per me sono le lambda/dps
sotto motore ci sono anche
2fca
2fda
ma questi sono stupidi codici senza senso...
cmq, no.. lunedi gliela porto in bmw..
se erano le lambda sarebbero usciti i soliti errori dal cat..
quando ho chiamato, mi hanno detto che forse la spia è un avvertimento ..
quando gli ho raccontato la storia della vibrazione ha detto che al 90% era la pompa alta pressione infatti c'era l'errore...
(che poi magicamente è sparito)
BMW 135i Sauber Edition nr.41
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19"
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19"
