07-06-2012, 15:16
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-06-2012, 15:50 da resunoiz.)
T. Loris Ha scritto:Se la resistenza è bassa o prossima allo zero la corrente passa tutta, come con il ponte.
Se la resistenza è alta e non passa corrente sufficiente per eccitare il relais è comunque colpa sua.
Ma se il conettore è apribile non è che i cavi sono stati riposizionati nelle sedi sbagliate?
Oppure sei in possesso di un bulbo con piedinatura diversa.
no, i cavi li ho verifficati più volte, son messi correttamente. così come i piedini, son 2 allineati e uno più in alto, non credo che possano esserci connettori che differiscono di micron l' un l'altro. tralaltro si chiude correttamente.
boh..toccherà provare un altro bulbo, che ne so...
ho sentito ora in BMW. per sicurezza je la porto x fare due tests, e con l' occasione gli faccio mettere pure il connettore femmina nuovo, nel caso fosse lì il falso contatto. altro..non so che fare. che cojoni.

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