21-07-2012, 17:19
Pippo///M3 Ha scritto:Spero che domani in caso in caso di "dry race" si parta con le morbide e dopo una decina di giri si venga ai box per montare le medium, da replicare anche alla seconda sosta. Tutto ciò a meno che il clima continentale del Baden Wurttemberg non costringa a 3 soste o addirittura 4. A quel punto tutto verrebbe stravolto....ma non il concetto che la F2012 di oggi mal digerisce le morbide, il cui uso va limitato al minimo sindacale.
Io invece farei una tattica tipo Hamilton-Silverstone.
Partenza con le hard, per andare un po' forte i primi giri, conservare la prima posizione e dare un po' di distacco. Prima sosta e su le soft: qualche giro tirato alla morte senza risparmiare; le soft durerebbero si molto poco, ma con la pista già più gommata e qualche chilo in meno di monoposto durerebbero forse 2-3 giri in più che a usarle allo start. Al primo giro di calo, sosta e ultimo stint con le hard, macchina leggera e pista ben gommata che potrebbero durare fino alla fine con discreti tempi sul giro. Imho.
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