07-10-2010, 04:15
Vincenzo R Ha scritto:Approfitto della discussione per chiedere un chiarimento:
non ho mai capito cosa si rischia effettivamente a montare cerchi di diametro non omologato a libretto.
Sulla 520i e34 sono omologati i 15 e solo i 15, ma i pneumatici hanno una spalla da 65, a volte avvertivo una leggera instabilità che a mio avviso si sarebbe potuta curare con dei 17, che non ho mai potuto montare>>
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Soluzione rapida al tuo problema:Io ho un 520 come il tuo,e i 17 li ho fatti omologare a libretto,perchè Bmw ti rilascia il nullaosta che è questo,in 2 fogli
alvatelo e stampalo così com'è,a grandezza naturale!http://img33.imageshack.us/img33/3282/nu...bmwe34.png
E poi questo:
http://img33.imageshack.us/img33/6934/nu...bmwe34.png
Ecco,questi sono i nullaosta originali ed ufficiali che ti rilascia Bmw!con questi vai in motorizzazione,ti danno la domanda da compilare,paghi 2 bollettini,circa 30euro in tutto,poi ti danno l'appuntamento,vai,e l'ingegnere della motorizzazione ti scrive le nuove misure sul libretto!non devi neanche fare il collaudo!dopo puoi montare 235/45-17 su tutte e 4 le gomme,cerchio da 17 con canale da 8,oppure le differenziate...235/45-17 davanti,e solo dietro,255/40-17,cerchio con canale da 9,ma solo dietro,davanti sempre 235/45-17 con cerchio con canale da 8!Sei contento di me?

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