[F31] Nuova Serie 3 Touring.

[996gt3]

Certo, trattasi di "esterovestizione": la società risultava formalmente domiciliata in Germania, ma operava di fatto esclusivamente in Italia, a Bolzano.
In ogni caso, come ho scritto diverse volte, il c.d. LEASING tedesco rappresenta una pratica formalmente legale, ma che, di fatto, persegue finalità elusive. Per molto meno il Fisco ha eccepito il c.d. abuso del diritto, invenzione giurisprudenziale che si spera venga finalmente disciplinata e delimitata dalla delega sulla riforma fiscale.
Vi segnalo che il DDL "Stabilità" 2013 prevede l'ulteriore compressione della soglia di deducibilità dei costi per le auto ad uso promiscuo al 20% dal 2013 (attualmente è al 40%, ma la Riformetta sul Lavoro della Fornero l'aveva già abbassato al 27,5%)!!!
Siamo alla frutta... Tra redditometro, prezzi della benzina alle stelle, superbollo e deducibilità ridicola per le vetture aziendali, ci vogliono costringere tutti a girare in Panda a metano, come mi scriveva giusto oggi via PM Franzzz....

Questo senza dubbio. Che possa giovare a qualcuno che non sia Marchionne dubito molto.
I concessionari ci perdono, ci perde l'IVA, ci perde il bilancio delle società dietro a chi vende (quindi lo Stato), gli utili ridistribuiti a persona fisica non ci sono più quindi niente IRPEF. Sbaglio dottore?
Per non parlare dell'indotto. E posti di lavoro.

Va detto per completezza che se le norme sono stupide, i costruttori non dimostrano elasticità. Prezzi che aumentano a ritmi improponibili, macchine che fanno sempre più cagare, usato che non vale più nulla per cui chi compra oggi o ha comprato da poco la macchina la porta a sfinimento. Posto che uno abbia le possibilità di togliersi uno sfizio, lo sfizio è tale se mi proponi un ferro per cui non dorma la notte. E sotto i 100K del nuovo non c'è nulla che mi fa questo effetto.