05-11-2012, 12:09
Iron Ha scritto:regalare 120euro (e forse non bastano) per una cosa che (forse) posso farmi da solo, non lo concepisco. Se una volta fatto avrò visto che non ho risolto nulla, allora si portano a fare la pulizia agli ultrasuoni... ma visto che nessuno si è mai sistemato gli iniettori con questo kit, provo io e poi tireremo delle conclusioni.
Inoltre c'è anche la soddisfazione personale. Anche perchè portare una e36 dal meccanico per ogni cosa, significa spendere tranquillamente il doppio del suo bassissimo valore per sistemarla. Piuttosto la schiaccio, sono appassionato ma mica scemo
Quella roba in commercio c'è da sempre, non è cambiando un filtrino e un OR che rivitalizzi l'iniettore, è solo un contorno.
Anche il lavaggio nel solvente lascia il tempo che trova tanto vale buttare nel serbatoio un pulitore per iniettori che fa lo stesso lavoro.
Ieri ho potuto sentire il rumore incriminato e secondo me non dipende dallo "sporco" ma ad un'usura dato che si sente il normale rumore solo che più metallico e accentuato.
![[Immagine: iniett10.jpg]](http://i38.servimg.com/u/f38/15/38/10/56/iniett10.jpg)
Come si vede dallo spaccato il cuore è lo spillo che apre e chiude il flusso della benzina se quello prende gioco diventa rumoroso anche senza essere incrostato.
Il pompista è fondamentale per il controllo del corretto funzionamento, ammettiamo che tu riesca a pulirlo internamente con il solvente (ne dubito) chi ti dice che lo spillo tiene e non piscia dentro il cilindro?

