18-02-2013, 12:20
dunque:
Ho provato ieri a girare in pista con le Falken fk453 (pista piuttosto tortuosa). La cosa buona è che il battistrada non si è scalinato e sembra nuovo come prima.
Per il resto .................................. lasciamo perdere.
E' vero che l'M5 è pesante e non avevo i camber-plates, quindi sull'ant. sono con 1° scarso, ed anche che ho girato con pressione bassa sull'anteriore e poi boh.:?
Comunque sia, la scritta laterale quasi non si vede più (speriamo che qualche fdo non sia troppo curioso) o si vede a malapena.
ilence_shhh:
Il tempo di fare 2/3 giri e hanno iniziato a scivolare.
Le posteriori invece hanno fatto il loro onesto lavoro.
Possibilmente con all'ant un 2/2,5° ed una pressione adeguata, le cose migliorerebbero notevolmente.:neutral_think:
In definitiva si possono usare le 453 per strada con un ottimo comfort e tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato con un ottimo rapporto prezzo/qualità.
Ma se si guida col piede pesante come su pista (strada tortuosa), si deve beccare la pressione giusta e sapere che dopo un pò di km il muso tira dritto. E ricordarsi che non sono le Brid RE050A !!!!! :naughty:
C'è da vedere su una pista veloce come si comportano dato che su strade "tedesche" non hanno dato problemi di tenuta anche a lungo andare. Solo una risposta un pò ritardata in appoggio, ma sapendolo ..........

Ho provato ieri a girare in pista con le Falken fk453 (pista piuttosto tortuosa). La cosa buona è che il battistrada non si è scalinato e sembra nuovo come prima.

Per il resto .................................. lasciamo perdere.
E' vero che l'M5 è pesante e non avevo i camber-plates, quindi sull'ant. sono con 1° scarso, ed anche che ho girato con pressione bassa sull'anteriore e poi boh.:?
Comunque sia, la scritta laterale quasi non si vede più (speriamo che qualche fdo non sia troppo curioso) o si vede a malapena.
ilence_shhh:Il tempo di fare 2/3 giri e hanno iniziato a scivolare.
Le posteriori invece hanno fatto il loro onesto lavoro.
Possibilmente con all'ant un 2/2,5° ed una pressione adeguata, le cose migliorerebbero notevolmente.:neutral_think:
In definitiva si possono usare le 453 per strada con un ottimo comfort e tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato con un ottimo rapporto prezzo/qualità.
Ma se si guida col piede pesante come su pista (strada tortuosa), si deve beccare la pressione giusta e sapere che dopo un pò di km il muso tira dritto. E ricordarsi che non sono le Brid RE050A !!!!! :naughty:
C'è da vedere su una pista veloce come si comportano dato che su strade "tedesche" non hanno dato problemi di tenuta anche a lungo andare. Solo una risposta un pò ritardata in appoggio, ma sapendolo ..........


