N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[Gibbo]

Reputo che su auto di questo tipo, per prestazioni, peso e prezzo ci vogliano gomme adeguate e con una carcassa robusta, le cinesate le lascio alle punto GT....

Su questo di to assolutamente ragione, allo stesso modo come dice franz andare al lavoro con le semislick è veramente ridicolo...poi dipende la goduria di guidare una semislick e una gomma stradale performante, sicuramente la prima ti permette di raggiungere velocità incredibili in curva e maggiore stabilità e precisione di guida, ma nella vita di tutti i giorni anche per strada quante volte puoi sfruttare queste gomme? Preferisco farmi i miei traversini di terza godendomela ogni giorno e non avendo alcun problema ad andare sul bagnato (tipo andare a 70 km/h in autostrada e vedere la punto della nonna che ti passa di fianco), oltre al problema della durata..tanto di track day in un anno ne faró al max 2/3.

Per le ps2 le ho trovate gomme abbastanza intuitive e comunque se arrivano alla temperatura giusta tengono molto in curva, il problema è che si scaldano facilmente diventando delle saponette. Per il discorso della spalla, ti faró vedere le foto delle gomme dx e sx che peró ho sul computer, c'è uno scalino sulla spalla incredibile