08-05-2013, 17:08
_lkk Ha scritto:Le quote (e le relative auto) previste per il mercato italiano bmw le ha dirottate in cina.Esatto, i marchi premium sono in ascesa totale, vendono TUTTI più degli anni precedenti, eppure in Europa piangono miseria. Per 10 auto che perdono in europa, ne vendono 20 in più fuori, i conti a loro tornano anche meglio e i profitti aumentano, fotte un caxxo a loro se noi qua non vendiamo niente
Le auto cavallate, dimostrative e di rientro dai leasing, bmw italia le ha mandate a smaltire in germania (smaltire = vendere).
Siamo un paese buffo. di buffi idioti. (magna-buffi... e magnane qualcuno di questi!!).
Facciamo le leggi che per uccidere sia chi ha, anche se questo comporta distruggere un mercato e quindi danneggiare ancor di più chi non ha.
Ma almeno abbiamo detto che abbiamo tassato chi compre le auto "pottennnti" e inquinanti.
Franzzz Ha scritto:Pero' anche le case se sono furbe possono vender ei 3.0 N55/N54 o qualunque motore depotenziati a 250Cv.....Il mercato medio è 318/320, non certo 335. Depotenziale le 335i (che forse rappresentano lo 0.01% delle Serie 3 vendute) per il solo mercato italiano (all'estero la tassa sull'auto è calcolata quasi ovunque sulle emissioni inquinanti quindi non gli cambia niente) oltre a creare concorrenza interna alla 328i non aumenterebbe in maniera significativa le vendite di un modello così di nicchia, ne venderebbero quante dopo, il doppio? Ma il doppio di quanto, di 10 auto forse? Non ha senso... A bmw interessa vendere, se poi son tutte 316d per loro sempre numeri sono.....
almeno il mercato medio e' salvo