22-11-2010, 19:29
Ciao a tutti.
Mi presento sono un possessore di E92 320i immatricolata a fine ottobre 2007 con 20.000 km. Anch'io come tantissimi altri (quasi tutti mi verrebbe da dire per le mie conoscenze...) possessori di questo "sfortunato" motore ho visto circa 2.000km fa accendersi la spia gialla avaria motore con minimo irregolare e vettura traballante a 3 cilindri. Spenta e riaccesa la vettura ha ripreso a funzionare come se nulla fosse successo. Finora non ha più manifestato il problema ma continua a presentare "random" in fase di rilascio e poi successiva accelerazione vuoti sotto i 2000 giri (ad esempio alle rotonde). Temo sia lo stesso problema che si segnalava nella discussione. Speriamo si tratti solo di bobine e non altro. Che voi sappiate iniettori e bobine vengono passate in garanzia best4. E' proprio vergognoso che un problema così non venga affrontato dalla casa con richiami ufficiali. Non c'è nessuno che ha questo motore che non abbia avuto questo problema. Alcuni addirittura continuano ad averlo nonostante abbiamo sostituito tutto (bobine, iniettori, trasduttore albero a camme, sensore ossido d'azoto, debimetro, ecc).
Grazie
Saluti
Mi presento sono un possessore di E92 320i immatricolata a fine ottobre 2007 con 20.000 km. Anch'io come tantissimi altri (quasi tutti mi verrebbe da dire per le mie conoscenze...) possessori di questo "sfortunato" motore ho visto circa 2.000km fa accendersi la spia gialla avaria motore con minimo irregolare e vettura traballante a 3 cilindri. Spenta e riaccesa la vettura ha ripreso a funzionare come se nulla fosse successo. Finora non ha più manifestato il problema ma continua a presentare "random" in fase di rilascio e poi successiva accelerazione vuoti sotto i 2000 giri (ad esempio alle rotonde). Temo sia lo stesso problema che si segnalava nella discussione. Speriamo si tratti solo di bobine e non altro. Che voi sappiate iniettori e bobine vengono passate in garanzia best4. E' proprio vergognoso che un problema così non venga affrontato dalla casa con richiami ufficiali. Non c'è nessuno che ha questo motore che non abbia avuto questo problema. Alcuni addirittura continuano ad averlo nonostante abbiamo sostituito tutto (bobine, iniettori, trasduttore albero a camme, sensore ossido d'azoto, debimetro, ecc).
Grazie
Saluti