02-06-2013, 21:10
Mich, quoto tutto... Nel noleggio a lungo termine, ovvio che non si scappa 
Anche se pure qui, fai 150000 magari in due anni, l'auto è piena di problemi, magari difficili da discriminare se dovuti al chilometraggio o all'uso assassino, ed ecco che cambiano il veicolo... Parlo perchè conosco persone del genere, trattano volutamente male il mezzo, perchè magari non è di loro gradimento, sperando che quanto prima arrivano i presupposti per una sostituzione con altro mezzo, magari più gradito. Ed il tutto senza fare danni, ma sempre rimanendo nei termini di usura :neutral_rolleyes:
Ecco perchè, vedendo queste cose, non comprerei mai un mezzo ex noleggio, perchè magari prima stava in mano a qualcuno che lo odiava (eh si, esistono pure persone che odiano le auto, e ne conosco
), ed i suoi 150.000 km valgono come 400.000 
Comunque, i casi da me indicati sono relativi ad auto "aziendali", ho esempi di quelle, non conosco nessuno col noleggio a lungo termine, quindi non mi posso pronunciare
Quindi, auto "prestata" al dipendente, con buoni carburante, e l'azienda paga gomme (ovviamente non un treno al mese) e manutenzioni, nonchè interventi straordinari dovuti ad usura, senza ovviamente poter vedere (è impossibile) se l'usura è dovuta alla normale usura del mezzo, oppure ad un utilizzo particolarmente usurante, quindi è accaduto a 100000 km quello che le auto gemelle hanno a 150000
P.S. Se tratti male le auto non tue (se non ho capito male), sicuramente non ti faro mai guidare la mia
Io, invece, le auto non mie le tratto con i guanti (auto di amici, colleghi, etc), è nel mio carattere non tradire la fiducia di chi si fida a mettermi in mano dei soldi racchiusi in un mezzo, e mi hanno prestato anche auto di un certo valore, ben superiore a qualunque BMW
Invece, le auto a noleggio e sostitutive, le tratto come la mia, e chi mi conosce sa come tratto la mia
Ovviamente, dico solo come faccio io, e non sto dicendo che sia giusto come faccio io
Anche se pure qui, fai 150000 magari in due anni, l'auto è piena di problemi, magari difficili da discriminare se dovuti al chilometraggio o all'uso assassino, ed ecco che cambiano il veicolo... Parlo perchè conosco persone del genere, trattano volutamente male il mezzo, perchè magari non è di loro gradimento, sperando che quanto prima arrivano i presupposti per una sostituzione con altro mezzo, magari più gradito. Ed il tutto senza fare danni, ma sempre rimanendo nei termini di usura :neutral_rolleyes:Ecco perchè, vedendo queste cose, non comprerei mai un mezzo ex noleggio, perchè magari prima stava in mano a qualcuno che lo odiava (eh si, esistono pure persone che odiano le auto, e ne conosco
), ed i suoi 150.000 km valgono come 400.000 Comunque, i casi da me indicati sono relativi ad auto "aziendali", ho esempi di quelle, non conosco nessuno col noleggio a lungo termine, quindi non mi posso pronunciare
Quindi, auto "prestata" al dipendente, con buoni carburante, e l'azienda paga gomme (ovviamente non un treno al mese) e manutenzioni, nonchè interventi straordinari dovuti ad usura, senza ovviamente poter vedere (è impossibile) se l'usura è dovuta alla normale usura del mezzo, oppure ad un utilizzo particolarmente usurante, quindi è accaduto a 100000 km quello che le auto gemelle hanno a 150000
P.S. Se tratti male le auto non tue (se non ho capito male), sicuramente non ti faro mai guidare la mia
Io, invece, le auto non mie le tratto con i guanti (auto di amici, colleghi, etc), è nel mio carattere non tradire la fiducia di chi si fida a mettermi in mano dei soldi racchiusi in un mezzo, e mi hanno prestato anche auto di un certo valore, ben superiore a qualunque BMW
Invece, le auto a noleggio e sostitutive, le tratto come la mia, e chi mi conosce sa come tratto la mia
Ovviamente, dico solo come faccio io, e non sto dicendo che sia giusto come faccio io