08-06-2013, 01:07
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-06-2013, 11:21 da glm2006italy.)
Allora la R19 è data 0-100 in 8,2 / 8,6 la 320 9,9.....
Forse il 320i è aiutato in partenza da trazione post e più coppia in basso ma appena la 16v supera i 3.000 giri .... sale sino a 7.250... ed "addio"..... su questo aspetto il motore F7P ricorda molto gli Honda!
In 2° si sale rapidamente, ma molto rapidamente a 90/kmh .... in 3° si è già abbondantemente sopra i limiti stradali: è una "iena" solo che per avere prestazioni si deve tenere almeno sopra i 3000 giri/min
Però è rigida, finiture abitacolo da poco più che utilitaria.... insomma è una sportiva nuda e cruda senza nessuna parentela con i termini comfort ed "immagine"
Per questo passo alla 320i
Allora il motore è un M50, costruzione 19/03/1993: è già un Vanos?
Si, vero mi ero scordato la pompa dell'acqua.
Per il consumo parlo di andatura sui 70 km/h in strada extraurbana (pianura) in 5° marcia.
Per l'assetto non saprei: la storia è questa:
Avevo da qualche mese in vendita la mia R19... poche richieste.
Lunedì sera alle 19:45 mi chiama uno: dopo 10 minuti al telefono mi dice che vuole comprarla senza un filo di sconto!
Cerco una nuova auto: la scelta era
Honda Prelude (magnifica ma quasi introvabile senza tunizzate o con una barca di km)
Rover 216 motore Honda (più lenta ma più "parca" e a mio parere magnifica)
BMW 318/320
Inizialmente pensavo alla 318 per il consumo poi avendo letto che solo i 6L avevano la catena mi son "buttato" su di loro.
La ricerca aveva delle restrizioni:
Max 150.000km
20 anni compiuti (altrimenti la RCA mi "ammazza")
Possibilmente monoproprietario
prezzo max 3.000€ in cui far stare auto/passaggio e tagliando!
Piemonte: Nulla!
Lombardia: solo una perfetta con 82.000km, tagliandi BMW ma richiesta troppo pesante 3500 + pass inoltre manca ancora qualche mese al 20ennio
Allargo la ricerca e trovo l'auto in oggetto... a Trento!
315Km.... non posso andare a provarla
Parlo con il venditore, "giro attorno" e scopro che la proprietà.... abita a 5km da me!
Lo vado a trovare e scopro che è stata di due fratelli, appassionati di BMW
Il primo l'ha tenuta 8 anni, il secondo 12 e mi spiega che, essendo agricoltore, ed avendo già un altra auto per "i campi", una altra sua moglie questa la usava per 2500/3000 km all'anno!
Mi ha avvisato che è perfetta, l'assistenza l'hanno sempre seguita in proprio (il fratello è un gommista ed appassionato del marchio) e non ha MAI avuto un problema.
Qualche mese fa è stato sostituito il radiatore, gomme nuove e ricaricata l'a/c
Come detto sopra è stata la moglie a "costringerlo": è vecchia, non ti vergogni,ecc,ecc...
Insomma per 1.800€ + passaggio.... l'ho presa! (fortunatamente la concessionaria ha anche una 2° sede sul Lago di Garda: per ritirarla devo fare "solo" 189Km!)
Forse il 320i è aiutato in partenza da trazione post e più coppia in basso ma appena la 16v supera i 3.000 giri .... sale sino a 7.250... ed "addio"..... su questo aspetto il motore F7P ricorda molto gli Honda!
In 2° si sale rapidamente, ma molto rapidamente a 90/kmh .... in 3° si è già abbondantemente sopra i limiti stradali: è una "iena" solo che per avere prestazioni si deve tenere almeno sopra i 3000 giri/min
Però è rigida, finiture abitacolo da poco più che utilitaria.... insomma è una sportiva nuda e cruda senza nessuna parentela con i termini comfort ed "immagine"
Per questo passo alla 320i
Allora il motore è un M50, costruzione 19/03/1993: è già un Vanos?
Si, vero mi ero scordato la pompa dell'acqua.
Per il consumo parlo di andatura sui 70 km/h in strada extraurbana (pianura) in 5° marcia.
Per l'assetto non saprei: la storia è questa:
Avevo da qualche mese in vendita la mia R19... poche richieste.
Lunedì sera alle 19:45 mi chiama uno: dopo 10 minuti al telefono mi dice che vuole comprarla senza un filo di sconto!
Cerco una nuova auto: la scelta era
Honda Prelude (magnifica ma quasi introvabile senza tunizzate o con una barca di km)
Rover 216 motore Honda (più lenta ma più "parca" e a mio parere magnifica)
BMW 318/320
Inizialmente pensavo alla 318 per il consumo poi avendo letto che solo i 6L avevano la catena mi son "buttato" su di loro.
La ricerca aveva delle restrizioni:
Max 150.000km
20 anni compiuti (altrimenti la RCA mi "ammazza")
Possibilmente monoproprietario
prezzo max 3.000€ in cui far stare auto/passaggio e tagliando!
Piemonte: Nulla!
Lombardia: solo una perfetta con 82.000km, tagliandi BMW ma richiesta troppo pesante 3500 + pass inoltre manca ancora qualche mese al 20ennio
Allargo la ricerca e trovo l'auto in oggetto... a Trento!
315Km.... non posso andare a provarla
Parlo con il venditore, "giro attorno" e scopro che la proprietà.... abita a 5km da me!
Lo vado a trovare e scopro che è stata di due fratelli, appassionati di BMW
Il primo l'ha tenuta 8 anni, il secondo 12 e mi spiega che, essendo agricoltore, ed avendo già un altra auto per "i campi", una altra sua moglie questa la usava per 2500/3000 km all'anno!
Mi ha avvisato che è perfetta, l'assistenza l'hanno sempre seguita in proprio (il fratello è un gommista ed appassionato del marchio) e non ha MAI avuto un problema.
Qualche mese fa è stato sostituito il radiatore, gomme nuove e ricaricata l'a/c
Come detto sopra è stata la moglie a "costringerlo": è vecchia, non ti vergogni,ecc,ecc...
Insomma per 1.800€ + passaggio.... l'ho presa! (fortunatamente la concessionaria ha anche una 2° sede sul Lago di Garda: per ritirarla devo fare "solo" 189Km!)