Manutenzione Cambio Automatico

[Ervise]

Mi appresto a fare il cambio olio pure io e credo proprio che lo faró da me.
Ho già visto che é molto semplice staccare i tubi dello scambiatore di calore per vuotarlo e fargli un passaggio con olio pulito.
Sembra una menata fare il livello invece, che va controllato a una precisa temperatura.

Si diciamo non è molto complicato, pero te lo sconsiglio se non hai un po di manualità in meccanica.
Per svuotarlo c'è il tappo sulla coppa, una volta che è sceso tutto si toglie la coppa e si mette la nuova. L'olio si aggiunge aprendo una vite che si trova nella parte sinistra del cambio, sopra la coppa e vicina ai tubi dello scambiatore. Visto lo spazio stretto l'olio lo devi aggiungere con una siringa, o cosa simile. Aggiunto l'olio(5-6 litri circa) da questo buco successivamente stacca uno dei tubi dello scambiatore e accendi l'auto per pochi secondo e inserisci una marcia(R-D), in questo modo l'olio aggiunto nuovo rientra in circolo e fa uscire il vecchio dal tubo staccato, l'olio vecchio che si trova ancora nel convertitore. Ne fa scendere 2 litri e poi richiudi il tutto, fai il livello piu di una volta dal buco il alto a sinistra e il gioco è fatto.
La temperatura non deve mai superare i 50°, mira commando.., cambio freddo

A scriverlo magari sembra una cosa lunga e complessa, detta a parole ci vogliono due minuti.

Passaggio da 2a a 3a.

La mia 4-5, poi ci sono le altre marce che a volte lo fa e altre no.