30-11-2010, 21:11
Andras Ha scritto:[COLOR="blue"]la scelta di quattro 225/40/18 è presto motivata: è una misura comunque a libretto (tra le tante, lo so........) ed ho bisogno di ruotare le gomme, i pneumatici direzionali si scalinano in fretta davanti e gli angoli di serie della 1er non aiutano in tal senso (e ci si può pure lavorare poco). Premesso che le FK452 da 17" che avevo sù fino a venerdì facevano cagare (rumorose, sibilanti in curva, inaffrontabili su bagnato/umido: di buono han giusto il prezzo) dopo 30.000km spaccati le posteriori sono da buttare perchè finite, le anteriori ne hanno ancora un'eternità ma sono talmente scalinate da procurare una sensibile vibrazione dopo i 140kmh. Non potendole mettere sull'asse posteriore tocca buttarle via anche se sono tipo al 90%, fai un pò tu. Con 4 gomme uguali da 18" ai primi segni di scalinamento, presumibilmente verso i 20.000km, le caccio dietro e poi con un pò di fortuna faccio tipo 40.000km buoni con un treno senza dover buttar via le anteriori come mi tocca fare con le Falken (che non butterò, le terrò in garage come le 205/50 anteriori RFT di serie anch'esse al 90% e meno scalinate delle Falken)
[/COLOR]
sono pienamente d'accordo con te!!!
mile_clap:
[SIGPIC][/SIGPIC]