N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[_lkk]

guarda l'unico dubbio che mi assale e' :

Che fine ha fatto il 7 marce doppia frizione di N54-N55 ?
Perche' non c'e' in 235i e serie 4 ?

Marketing:
dkg per le M (quelle vere), step per le altre.

Efficenza (marketing 80%):
Lo step8 garantisce consumi minori (sopratutto nelle prove di omologazione) e migliore efficenza generale.
Lo step8 ha costi inferiori (nulli) di manutenzione.

Costi:
Lo step8 costa di meno, costa meno accordarlo per singolo motore, costa meno come interventi in garanzia (prossimi allo 0).


PS stanno già girando i muletti bmw con lo step9. Pare essere ancor più veloce oltre che efficiente.
Per una volta però l'esclusiva del debutto non è stato dato a nessuna tedesca ma al gruppo jaguar/land rover, credo debutti sulla evoque (che così passa da un obsoleto Aisin 6m ad un eccezionale zf 9m).