325XI e46 - la prima neve

[-PEO-]

[COLOR="blue"]Ad onor del vero, Carlo, in montagna si vede sempre più gente impantanata o abbracciata ad un platano con una TI che non con una TP.
E non per le capacità di guida, che presumo egualmente scarse sie che guidiamo una TP o una TI, ma per il semplice fatto che con una TI sotto al culo si è meno portati a "rispettare" le condizioni stradali dettate da un manto nevoso. [/COLOR]

dipende con quale TI...8)
oltre a parlare di trazione post o integrale, dobbiamo anche dire su quali auto essa è installata!!
sono pienamente d'accordo su quello che avete detto per quanto riguarda la tenuta e la gestione della TP sulla neve, ma non sulla TI soprattutto per quanto riguardo le vetture normali... d'accordo, quando parte parte, ma prima che parta un'integrale ce ne vuole ragazzi, e soprattutto riesci a partire su fondo innevato e ghiacciato, cosa che con una TP fai molta fatica...:neutral_rolleyes:
l'anno scorso ho avuto la fortuna di guidare qualche auto con la neve, anteriori, posteriori e integrali, e al di la di tutto l'integrale è una spanna sopra tutti!!mile_clap:
ovvio, non parliamo di Suv, che ricordo ancora quel famoso venerdi nel dicembre 2009, quando ne trovai qualcuno nel fosso intanto che tornavamo a casa con quasi una spanna di neve per terra8), ma su questi mezzi non centra tanto la trazione, ma il peso stesso dell'auto!! i Suv stradali sulla neve sono dei pericoli..urprised_div326: al contrario le auto 4x4 o i fuoristrada leggeri sono dei mostri!!