21-12-2010, 15:27
Hell Ha scritto:[COLOR="darkred"][COLOR="darkred"]Rotornado al succo del 3d, vi racconto la mia personale esperienza con la X.
Non la chiamo BMW perchè il buon Andras non vuole nemmeno che tale modello sia definito parte del mondo con l'elica[/COLOR]
E' il secondo inverno che ho il mio 330xd
Nell'inverno 2009-2010 giravo con gomme runflat estive con 60.000 km sul groppone e non ho mai ribadisco mai avuto problemi.......
Non mai affrontato nevicate pesanti, ma ghiaccio e qualche centimentro di neve si e la macchina nella guida normale mi ha sempre tolto d'impaccio senza nessun problema.
Questo inverno sto girando con le estite Michelin pilot sport 2 con circa 25.000 km, nelle medesime situazioni del 2009/10 l'auto e con le nevicate degli scorsi giorni si è disimpegnata egregiamente, nessun comportamento strano........ anzì pareva viaggare su due binari.
Ho mantenuto sempre andature prudenti, ma ho avuto in più occasioni la sensazione che forse avrei potuto osare di più.
Ribadisco un concetto che ho espresso anche per la guida sportiva........
La X è fatta per la guida pulita........ se ci si vuole divertire facendo traversi, sbandate e altre cose meglio la TP.[/COLOR]
Tutto ovviamente IMHO
solo un'osservazione doverosa: la X E46 ha ripartitore centrale fisso 62post/38ant, e a controlli disinseriti tale ripartizione rimane, con in più l'adb-x che agisce sui freni rendendo i differenziali anteriore e posteriore simili ad autobloccanti, come comportamento.
di conseguenza l'xdrive si comporta diversamente, e anche molto, rispetto ad una X E46