20-02-2018, 20:10
Forse faccio ancora meglio: metto il link del pezzo su realoem:
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpart...Id=17_0142
Il pezzo n.3 è la serranda, la vedete al centro, si riconosce.
Il n.4 è l’attuatore pneumatico con astina di cui parlavo, che muove la serranda.
Il n.9 è l’elettovalvola a depressione con il tubicino che io ho sostituito nuovo (n.10).
Specifico che l’elettrovalvola si strova montata appena sotto i collettori d’aspirazione, dietro la valvola egr. Per cui smontando la egr, l’elettrova n.9 è facilmente raggiungibile.
Un po’ dietro di essa si trova un’altra uguale, sempre agganciata sotto i collettori, ma non raggiungibile, ossia quella che comanda le famigerate lamelle, ma qui non ci interessa.
Riuscite ad aiutarmi con queste maggiori info?
Nessuno sa come funziona sulle e46 questa serrandina?
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpart...Id=17_0142
Il pezzo n.3 è la serranda, la vedete al centro, si riconosce.
Il n.4 è l’attuatore pneumatico con astina di cui parlavo, che muove la serranda.
Il n.9 è l’elettovalvola a depressione con il tubicino che io ho sostituito nuovo (n.10).
Specifico che l’elettrovalvola si strova montata appena sotto i collettori d’aspirazione, dietro la valvola egr. Per cui smontando la egr, l’elettrova n.9 è facilmente raggiungibile.
Un po’ dietro di essa si trova un’altra uguale, sempre agganciata sotto i collettori, ma non raggiungibile, ossia quella che comanda le famigerate lamelle, ma qui non ci interessa.
Riuscite ad aiutarmi con queste maggiori info?
Nessuno sa come funziona sulle e46 questa serrandina?