Pulizia debimetro o sostituzione?

[Spettro]

E qui casca l'asino ...
Allora, fin da subito la maiala (nomignolo affettuoso per l'emmona) ha mostrato un difettuccio di erogazione, una sorta di seghetto tra i 1800 e i 2200 g/min.
Oltre a questo qualche incertezza a motore freddo.
La prima impressione è che ci sia qualche problema al debimetro, quindi mi sono messo in caccia e ho studiato la situazione.
Di base dovrebbe essere un componenete a manutenzione 0, in realtà tutti consigliano la pulizia dello stesso ogni 50k km e da qui la mia domanda.
Vista la non eccessiva difficolta dell'operazione conviene pulirlo o, avendo ormai 140km e visto il costo (200 €) conviene cambiarlo?