Pompa benzina HDP bmw 335i

[Andras]

Piuttosto mi sembra vergognoso che le turbine dei motori 2.0 td saltino poco dopo i 100.000 ... quella davvero sarebbe da verificare come statistica

[COLOR="blue"]Parliamo di vergogna? Parliamo di vergogna.
Subito dopo la turbina dell'N47 c'è il DPF, dopo il DPF c'è il kat.
La turbina, grazie a questa geniale conformazione della prima parte dello scarico originale, prende tante di quelle legnate di contropressione (è il minimo con due tappi del genere appiccicati al lato scarico della girella) che sinceramente mi stupisco di come faccia ad arrivarci funzionante a 100.000km.
Ma tranquillo, oltre al danno c'è la beffa. Il DPF ha una vita utile tra i 100.000 ed i 200.000km. Esaurita la quale c'è solo da sostituirlo integralmente al modico prezzo di €3.000,00 manodopera inclusa, che ti paghi tutto senza fiatare per via del fatto che di solito si pianta convenientemente dopo i 2 anni ed altrettanto convenientemente per BMW non è affatto una parte lubrificata quindi cazzi di chi se lo ritrova da sostituire.
Cornuti e mazziati: il DPF prima ti fa saltare per aria la turbina, poi salta per aria lui. In entrambi i casi paghi tu.
E i mafiosi saremmo solo noi italiani?
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