26-05-2011, 12:39
*Albano* Ha scritto:Prendendo il succo di quanto avete detto su questa "Benedetta" 1M,riflettendoci abbondantemente in questi giorni e cercando di immedesimarmi nel potenziale acquirente tipo (non sono certamente io,lo sapete che i miei ragionamenti sul'acquisto delle auto reggono dal pranzo alla cena...tutto il resto e' istinto e volubilita') sono giunto a queste mie conclusioni:
La 1M e' una M a 3/4....per essere perfetta dovrebbe avere un motore rivisto dal reparto sportivo al 100%...gia' sapere che,gli appassionati del marchio,si dividono parecchio sulle conclusioni (tralasciando il fattore turbo/non turbo),mi lascia perplesso:neutral_rolleyes:.
Questa cosa,piaccia o meno,si riversera' anche sull'appetibilita' dell'usato.
Mi spiego:c'e' la crisi (e' innegabile),le piccole/medie bombe stradali non vendono,gia' da nuove, come accadeva un tempo (costi di manutenzione e mantenimento,prezzi elevati etc etc).
I soldi ci sono...e' la forbice tra ricchezza e poverta' che si sta allargando paurosamente...Ergo,il ricco continuera' ad avere l'ultima supercar sotto il sedere (magari noleggiandola a 3/4K al mese senza il problema della permuta futura),il povero continuera' a sognare leggendo le riviste di settore...mentre il medio,colui che fino a poco tempo fa,con qualche sacrificio,riusciva a realizzare determinati desideri...oggi si ferma sul greto del fiume e riaccende la parte logica del suo cervello.
Quindi,se decide di acquistare,ad esempio,una M,si documentera' sulla possibile svalutazione,sull'appetibilita' e la desiderabilita' tra gli appassionati,sulla fruibilita' dl mezzo etc etc....e lo stesso fara' nella scelta anche dell'usato di nicchia.
Sentir dire gia' adesso che "La 1m poteva essere cosi'....e' una mezza occasione mancata cola'..." Non giovera' certo alla tenuta del valore sul mercato dell'usato,e smorzera' in parte il desiderio irrazionale di possesso,a favore di un connubio con la ragione.
Badate,non e' una critica rivolta agli appassionati,e' una constatazione dei fatti che diventa parziale analisi del possibile mantenimento di valore nel futuro.
Forse il fatto di essere prodotta in tiratura "limitata" potra' giovare nella rivendibilita':neutral_think:
Personalmente,mi sento di dar ragione a Bat all'80%...
Io sono dell'idea che ///M fa rima con passione e non ragione. Ci sono moltissime auto che, volante in mano, danno sensazioni di guida estremamente piacevoli senza causare salassi ai portafogli (bolli, assicurazioni, benza, manutenzione ecc...). Basti pensare ai vari 330d e 335d che hanno prestazioni quasi paragonabili come motore alla vecchia ///M E46 (di assetto e telaio non se ne parla sia chiaro) senza costare una fortuna. Capita peraltro spesso che molte ///M passino di mano nel giro di un anno. Vi segnalo un annuncio su autoscout e vi racconto la storia: Io l'ho provata a maggio 2010 e veniva proposta a circa 60.000,00 cucuzzi (si portava via a 55.000,00). Aveva solo 30000 Km ed era praticamente NUOVA e tenuta maniacalmente (è un'auto da 95.000,00 nuova con tanto si scarichi sportivi). Adesso a quanto sta????? E perchè viene rivenduta dopo un anno????? Qui sta il succo di tutto. Chi ha passione e soldini se ne fregherà finchè ne avrà voglia. Chi non ha passione è meglio che non si faccia strane idee (///M non fa x lui) e chi non ha soldini (come quasi tutti noi tra un pò se continua così la situazione economica del nostro Bel (?) Paese, deve accontentarsi di aspettare qualche annetto nella convinzione che basta saper attendere ed una ///M prima o poi arriva!!!!!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=194733750
PS: è veramente fantastica e particolare!!!!!!!