4 chiacchere sulle nostre e46

[Cruel Intentions]

Infatti anche io avevo sentito che non è una cosa fatta bene bene..... E' che poi coi camber plate quanto sposti?? Oltre che al consumo c'è da dire che se osi un angolo troppo pronunciato se devi fare una frenata decisa sul bagnato non ti fermi più..... 8)

We ada che io non c'entro niente con l'altra scimmia eh...

mah io con l'altra qualche esperimento lo feci. ci sono delle asole di serie, basta rimuovere un pernetto in alluminio con una pinza, e quelle ci sono, gratis, bisogna subito sfruttarle.

poi l'abbassamento dà molto camber, ma bisogna abbassare molto.

io personalmente avevo asolato i duomi. operazione che non ripeterei ora ma che non mi ha mai comportato nessun problema per la cronaca.

esistono anche i camber plates fissi ma sollevano poco poco la macchina, costano un pò di meno e non fanno rumore, perchè il problema principale dei camber plates regolabili è il rumore, fanno un macello sullo sconnesso.

io vi dico che con -2°e mezzo l'anteriore inserisce sempre deciso, come guidavate prima vi sembrerà solamente noia

se fate solo autostrada consumate le gomme internamente, ma basta pèrenderle direzionali e girarle sui cerchi a metà usura.
se vuidate forte finalmente consumate le gomme bene, perchè io le demolivo esternamente.

ah dietro con i registri originali al massimo e l'auto bassa giravo a -3.5° ed era precisissima.

l'impronta sul dritto peggiora leggermente, ma non aspettateviche la macchina non freni o scemenze simili, provato, e vi assicuro che la macchina frena benissimo e scarica bene in accelerazione. necessita delle ruote leggermente più sgonfie e basta.