30-09-2011, 18:09
The Stig Ha scritto:....Ah però Dami hai fatto le cose in grande eh???....Sei passato dalla scimmia dei camber plates al gorilla dell'assetto completo....
Dimmi un po' che voglio capire bene eh... Regoli tutto (altezze, durezza e camber) di tutti e 4, sia ant che post? E le regolazioni si fanno da sopra abbastanza comodi o c'è bisogno del ponte?
be si le cose in grande ma solo perchè è stata presa la decisione di tenere il nafta rinunciando al benza (130i) costi troppo elevati non ci sarei riuscito nel mantenimento, allora spendo un pò di soldi per preparare il trattorino in poche parole c'è in atto un progetto
poi per questo assetto si come scrivi si regola tutto altezza compressione ed estensione, camber solo anteriore le regolazioni anteriori be sono visibili alzando il cofano, quelle posteriori pota mi toccherà tagliare un filo la tappezzeria nel baule o regolarle e non toccarle più ( ma non credo
) e non dovrebbe servire il ponte, be per l'altezza il cric logico 8)