[ Topic Generale Pneumatici ]

[seul4]

Lista Pneumatici estivi:

Bridgestone Potenza re050A run flat e non run flat:

Seul4: (run flat) le montavo quando comprai la bimba non molto contento forse perchè run flat, tenuta così così e mescola dura, sul bagnato normali,rumorosità poca durata sui 25000 km ma non erano nuove.
Stenmark: (non run flat) soddisfatto e sono durati 35.000 km, un po' rigidi.
*diego*: [COLOR="blue"](run flat) rumorosità: bassissima, consistenza spalla: durissima, su asciutto: a gomme fredde non proprio ottima mentre man mano che si scaldano mostrano un bel comportamento..... l'unico difetto è che essendo rft ed avendo quindi la spalla molto dura,tendono a non avvertire al limite. su bagnato: quando sono fredde non hanno molta (anzi proprio poca) tenuta.....quando si scaldano migliorano un pò ma mai molto. durata: fino ad ora si consumano poco e bene ora con 14000km
[/COLOR]Piero: (run flat)(205/45/17 ) Km 19000, auto Mini clubman cooper d -rumorosità: bassissima -consistenza spalla: il granito è più tenero -asciutto: a gomme fredde accettabile, a caldo migliorano vistosamente dando una buona risposta, sopratutto in accelerazione e frenata -bagnato: 'na schifezza, sia a freddo che a caldo l'auto sottosterza esageratamente, fatto allargare la convergenza ma il problema si è solo ridotto -durata: forse arriva a 40.000, ma c'è da dire che la Mini invoglia a far gli scemi -Impressione generale: prenderò sicuramente altro Voto 6=
Jack: 3[COLOR="blue"]20 coupe' E92 xdrive ho i Bridgestone RE050A run flat misti 225/40R18 ant. e 255/35 R18 post. Spalla: durissima Rumorosità: bassa Consumo: poco e bene (adesso km. 23.000)Sia sull'asciutto che sul bagnato a freddo il comportamento non è ottimo (sopratutto sul bagnato molto sottosterzo); via che si scaldano migliorano sensibilmente fino a dare un'ottima risposta.
Tutto sommato do un giudizio molto positivo (precise in curva e a caldo sono cmq molto performanti [/COLOR]


Pirelli Pzero:

Seul4:montate e all'inizio soddisfatto da dopo circa 1000 km deluso sia tenuta sull'asciutto che sul bagnato credevo molto meglio Pirelli, rumorosità poco o niente, durata 10000 km ma dopo meta usate a far fumo non ne potevo più
MC 007:e' rumoroso ma tiene che pare di guidare un treno

Federal 595 RS R:

Seul4:non credevo che una gomma poteva far tanta differenza super contento tenuta da panico spalla bella dura, sul bagnato buone per delle semi-slick, rumorosità molto accennata fanno rumore, durata per ora son a 15000km e c'è ne ancora un pochino. (Nurburgring e parecchi Franciacorta)
Route66: [COLOR="blue"]informo che le federal 595 rsr sono un pò più larghe del normale, nel caso di assetti molto bassi c'è la probabilità di toccare i parafanghi con le posteriori, provate con temperatura di soli 5,5° ed asfalto quasi asciutto tengono molto ma molto bene, credo che in condizioni climatiche più miti e con meno umidità siano veramente eccezionali. La spalla è molto consistente proprio come necessitava l'assetto della mia auto e la sensazione di sicurezza nelle curve veloci è proverbiale
consigliatissime un uso sportivo/pistaiolo[/COLOR]

Bridgestone Potenza re050 run flat e non run flat:

maumauM5: Nonostante a parere di molti sia una gomma di "scarso" rendimento, rispetto ad altre, la mia esperienza è stata + che favorevole. Avendo provato sia le rft sia le normali, posso dirvi che nell'uso stradale le rft sono + che valide, nell'uso sportivo (ho fatto il Nurburgring+ Nardò) le non rft sono decisamente superiori.Inutile metterle sotto auto leggere (sotto i 1700kg) o poco potenti (meno di 300 cv), non riuscireste a riscaldarle per bene (la carcassa è troppo dura).Quindi occhio con temperature basse e con la pioggia, avranno di bisogno + km per potersi fidare di loro.
Carlo: Le Bridgestone RE 050 le ho portate nell'e46 il 320d e devo dire che mi ci son trovato molto bene, gomma morbida, molto performante, precisa in curva, discreta anche nel bagnato, unico difetto la rumorosità un pò sopra la media

Pirelli PZero Rosso

Stenmark:percorso 40.000 km e mi hanno dato una sensazione di tenuta maggiore dei re050A, oltre a essere più confortevoli.
Siluro85: (misure da 18 ): -Rumorosità: da nuove, buona; man mano si consumano aumenta soprattutto se scalinate. -Spalla: nella norma essendo barra 40 da 18. -Asciutto: da nuove buona tenuta, al limite avvertono poco (quando mollano "mollano"); man mano si consumano calano in prestazione ed ho notato 2 "scalini": quando si passa il 2°, calano vistosamente. -Bagnato: non mi hanno mai trasmesso una gran sicurezza..forse da nuove sono buone, ma poi attenzione. -Neve: N/D -Durata: mm....allora quelle davanti sono a quota 30/35 ma sono ko..finisco giusto la stagione (anche se erano da cambiare prima); quelle dietro...8k km...
Piero: [COLOR="blue"] (225/45/17 )Km 40.000, auto 320d touring e46 -Rumorosità: buona, ovviamente peggiora scalinando, ma comunque più che accettabile -Spalla: morbida, piegandosi progressivamente avvisa il guidatore delle sollecitazioni a cui è sottoposta -Asciutto: buona tenuta, perdono progressivamente il grip avvertendo con anticipo; anche il calo in relazione al consumo è accettabile -Bagnato: senza infamia e senza lode -Neve: in pianura ti permettono di muoverti con estrema cautela
-Durata: mescola abbastanza morbida, per fare km vanno rispettate le gomme e le pressioni, i tasselli scalinano parecchio -Impressione generale: gomma molto equilibrata voto 8.5[/COLOR]
Davide_QV: 225/45-17 (BMW E46 325 originale)prestazioni: ottima gomma su asciutto e bagnato, un buon feeling al volantedurata: accettabile 20-25.000 km e totale assenza di scalini di decadimento se non proprio da finite voto: 9.....225/40-18 + 255/35-18 (BMW E46 325 con assetto e angoli modificati e pressione 2.5 ant e 2.7 post)prestazioni: gomma che rimane sempre bella stabile anche nelle rotatorie o nei tratti misti...buonissima tenuta su asciutto e buona sul bagnato...scarso preavviso quando mollano...sopratutto dietro durata: 25.000 km all'anteriore e 12-13.000 km al posteriore rumorosità: buona da nuove, poi man man che passano i km sempre più rumorose difetti: si tendono a sbilanciare spesso all'anteriore (ogni 3500 km circa) e le anteriori le si cambia prima che sian al tassello dei 5mm perchè non tengon più voto: 8.5

Michelin Pilot Primacy HP

Cbr.72: gomma confortevole e poco rumorosa , buona tenuta sull'asciutto , e direi anche buona e sicura su asfalto bagnato , durata incredibilmente elevata.

Toyo Proxes cf-1

Cbr.72: gomma rumorosa sin da nuova, molto buona sull'asciutto , abbastanza resistente all'acquaplaning ma molto scivolosa su asfalto umido, durata circa 40.000km . (niente pista)

Firestone Fuel Saver

AngeloE46ci: [COLOR="blue"]rumorosità: media consistenza, spalla: media, su asciutto: mediobuono, su bagnato: ho distrutto l'auto alle prime goccie d'acqua a 50km/h, durata: non testata
[/COLOR]
Bridgestone Potenza re040

AngeloE46ci: rumorosità: bassissima, consistenza spalla: buonissima, su asciutto: buonissima, su bagnato: buona, durata: molto limitata, all'anteriore durano meno di 20mila km

Bridgestone Turanza

AngeloE46ci: rumorosità: assente, consistenza spalla: buonissima, su asciutto: buonissima, su bagnato: buonissima, durata: non testata, percorsi solo 3mila km

Nankang ns2

Route66: rumorosità : medio/bassa da nuove, marcata in seguito; consistenza spalla: dura; su asciutto : molto buona, soffre un pò le elevate temperature dell'asfalto; su bagnato: buona; durata: prestazioni garantite fino ai 40k km; su neve: testate più di una volta con esito favorevole, guidando però con molta molta prudenza visto il prezzo assai competitivo rispetto ad altri marchi, consiglio caldamente l'acquisto
Davide_QV: 255/35-18 scandalose, su asciutto buone solo per fare traversi...sul bagnato inconsistenti del tutto e altamente pericolose per il basso livello di grip totalmente sconsigliate e inadeguate

Michelin Pilot Sport 2

PikoPiko:[COLOR="blue"](quelli con la stella...quindi con specifiche Bmw) Montati 2 treni da 18" sul 320 ed 1 da 19" sull'M -Rumorosità: Quasi nulla da nuove aumenta con il consumo ma sempre entro limiti di tutto rispetto -Spalla: Decisamente morbida,forse una piccola pecca ke xò da una significativa mano al confort
In ambito sportivo riesce a trasmettere una progressiva perdita di aderenza preavvisando il raggiungimento del limite di tenuta -Asciutto: Ottimi,buona tenuta già a basse temperature ke mano a mano aumenta quando si scaldano -Bagnato: Decisamente buona danno sempre un senso di sicurezza -Neve:Bassa/scarsa x ovvi motivi fisiologici della gomma...muoversi con cautela -Durata: I 50.000 Km fatti in scioltezza con il 320 fanno da bilanciamento ai 13000 Km ke mi sono serviti x "bruciare" quelli dell'M! C'è da dire ke quest'ultimi sono stati sfruttati in maniera decisamente + intensa in ambito sportivo,quindi mediamente ritengo ke almeno 30.000 nn siano difficili da raggiungere in ambito stradale. Piccola curiosità,i PS2 x l'M mi sono sembrati decisamente + performanti...sembrava ke la mescola fosse più morbida. [/COLOR]
Vincenzo R: sui pareri qua http://www.bmwdrivers.it/threads/2221-To...post103173

Falken FK452

PikoPiko-Rumorosità: Bassa da nuove aumenta drasticamente con il consumo Da un disegno a freccia nn ci si può comunque aspettare miracoli -Spalla: Decisamente rigida e quindi molto soddisfacente in ambito sportivo...con il consumo ne risente parecchio il confort. -Asciutto: Vanno scaldati tantissimo! Da fredde tengono decisamente poco. Notavo ke iniziano a dare il meglio di se solo dopo essersi usurate un pò,infatti da nuove la tenuta era parecchio limitata...e la delusione iniziale(Saponette) sta sparendo fortunatamente. -Bagnato: Rendono decisamente bene Neve: N/P Durata: Al momento sono a circa 5/6.000 Km e a parte un'usura della spalla nn vedo segni di alcun cedimento. Ipotizzo un 20/25.000 Km in scioltezza. Anke le Falken sentono parecchio le pressioni quindi all'inizio bisogna fare un pò di esperimenti x capire il range corretto nel quale tenerle.
Siluro85: [COLOR="blue"](sempre 18, le posteriori): -Rumorosità: vedi piko -Spalla: vedi piko
-Asciutto: vedi piko (mi preme sottolineare che da fredde bisogna stare veramente ATTENTI, sono moolto scivolose. Se scaldate a dovere, a paragone con le pirelli sono superiori sia come tenuta assoluta ma anche nella vicinanza al limite: sono molto più progressive e sono più tenaci nell'ancorarsi all'asfalto) -Bagnato: meglio delle pzero. -Neve: N/D -Durata: è la prima stagione, sono a metà forse qualcosa meno, ma le gomme posteriori non fanno testo.[/COLOR]
The Stig: ....Mah... Provato di molto meglio... Sull'asciutto le ho sentite sempre un po' scivolose, specie all'anteriore; sul bagnato invece aderiscono sempre bene. Quasi migliori sul bagnato che sull'asciutto quindi.
*Albano*: [COLOR="blue"]Attualmente monto sul 330 delle Falken FK452 differenziate da 18".Ho percorso circa 6000Km e,devo dire che,a parte la rumorosita',sono delle ottime gomme!. Sull'asciutto le ho trovate molto valide,spalla parecchio rigida (si ripercuote pesantemente sull'abitacolo),veramente buone su fondo bagnato,comportamento fedele anche da semi fredde....ma considerate che non scanno la macchina. Consumo battistrada quasi nullo (ma non ci faccio pista e guido veloce ma molto pulito). Voto complessivo: 8 Un'ottimo compromesso ad un prezzo eccezionale (acquistate su internet)
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CONTINUA....