08-10-2011, 21:31
allora
prime gomme mai assaggiate:
Michelin Energie su punto primo modello da 14"
rumorosità: bassa
consistenza spalla: troppo morbida
su asciutto: mediobuono
su bagnato: ho fatto 6 dritti in vari fossetti... non commento oltre
durata: troppo durevoli, induriscono prima dell'usura (dopo 5 anni le gomme sono morte con la macchina)
seconda esperienza:
firestone fuel saver su bmw E36 da 15"
rumorosità: media
consistenza spalla: media
su asciutto: mediobuono
su bagnato: ho distrutto l'auto alle prime goccie d'acqua a 50km/h
durata: non testata
terza esperienza da 17"
bridgestone potenza re040 su leon topsport 130hp
rumorosità: bassissima
consistenza spalla: buonissima
su asciutto: buonissima
su bagnato: buona
durata: molto limitata, all'anteriore durano meno di 20mila km
quarta esperienza
roadstone n3000 su bmw E46 sia da 17" che da 18"
rumorosità: bassissima
consistenza spalla: buona
su asciutto: buona
su bagnato: buona, unica pecca sulle pozzanghere in autostrada: l'auto tira moltissimo dalla parte dove c'è l'acqua
durata: buona, superiore ai 50mila km
quinta esperienza
bridgestone turanza su bmw E46 da 16"
rumorosità: assente
consistenza spalla: buonissima
su asciutto: buonissima
su bagnato: buonissima
durata: non testata, percorsi solo 3mila km
sesta esperienza
nexen n8000 su bmw E46 da 17"
rumorosità: assente
consistenza spalla: buona
su asciutto: buonissima
su bagnato: buona, non soffre di acquaplaning
durata: non testata, percorsi 5mila km
per quanto riguarda le invernali
debica frigo2 su bmw E46 da 15"
rumorosità: media
consistenza spalla: mediobassa
su asciutto: media
su bagnato: buona
durata: troppa, dopo 4 anni e 30mila km il battistrada sembra ancora al 100%
su neve: spettacolari, in 3 anni di strada di collina e abbondanti nevicate non ho mai messo le catene
prime gomme mai assaggiate:
Michelin Energie su punto primo modello da 14"
rumorosità: bassa
consistenza spalla: troppo morbida
su asciutto: mediobuono
su bagnato: ho fatto 6 dritti in vari fossetti... non commento oltre
durata: troppo durevoli, induriscono prima dell'usura (dopo 5 anni le gomme sono morte con la macchina)
seconda esperienza:
firestone fuel saver su bmw E36 da 15"
rumorosità: media
consistenza spalla: media
su asciutto: mediobuono
su bagnato: ho distrutto l'auto alle prime goccie d'acqua a 50km/h
durata: non testata
terza esperienza da 17"
bridgestone potenza re040 su leon topsport 130hp
rumorosità: bassissima
consistenza spalla: buonissima
su asciutto: buonissima
su bagnato: buona
durata: molto limitata, all'anteriore durano meno di 20mila km
quarta esperienza
roadstone n3000 su bmw E46 sia da 17" che da 18"
rumorosità: bassissima
consistenza spalla: buona
su asciutto: buona
su bagnato: buona, unica pecca sulle pozzanghere in autostrada: l'auto tira moltissimo dalla parte dove c'è l'acqua
durata: buona, superiore ai 50mila km
quinta esperienza
bridgestone turanza su bmw E46 da 16"
rumorosità: assente
consistenza spalla: buonissima
su asciutto: buonissima
su bagnato: buonissima
durata: non testata, percorsi solo 3mila km
sesta esperienza
nexen n8000 su bmw E46 da 17"
rumorosità: assente
consistenza spalla: buona
su asciutto: buonissima
su bagnato: buona, non soffre di acquaplaning
durata: non testata, percorsi 5mila km
per quanto riguarda le invernali
debica frigo2 su bmw E46 da 15"
rumorosità: media
consistenza spalla: mediobassa
su asciutto: media
su bagnato: buona
durata: troppa, dopo 4 anni e 30mila km il battistrada sembra ancora al 100%
su neve: spettacolari, in 3 anni di strada di collina e abbondanti nevicate non ho mai messo le catene
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