11-10-2011, 19:47
Aggiungo anke di controllare se monta ancora il filtro ricircolo vapori olio a spugnetta o quello a decantazione.
Se monta il primo le soluzioni sono 2:
1- pulirlo regolarmente ad ogni tagliando
2-sostituirlo con quello a decantazione ke nn ha bisogno di manutenzione
Xkè questo "simpatico" oggettino da una forte mano a far saltare le turbine!...e il bello è ke in Bmw la manutenzione di quello in spugna mica la fanno! :neutral_doh:
Io c'ero andato vicino e l'ho salvata x un pelo!....poi l'ho sostituita più avanti...ma questo x altre esigenze,ke nulla hanno a ke fare con un utilizzo standard dell'auto.
Se monta il primo le soluzioni sono 2:
1- pulirlo regolarmente ad ogni tagliando
2-sostituirlo con quello a decantazione ke nn ha bisogno di manutenzione
Xkè questo "simpatico" oggettino da una forte mano a far saltare le turbine!...e il bello è ke in Bmw la manutenzione di quello in spugna mica la fanno! :neutral_doh:
Io c'ero andato vicino e l'ho salvata x un pelo!....poi l'ho sostituita più avanti...ma questo x altre esigenze,ke nulla hanno a ke fare con un utilizzo standard dell'auto.
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